Одного разу, в холодну зимову пору
Я ключ повернув; а там повне підсмоктування...
<
P0133
P0133
Заїжджаю до офіціалів на діагностику і все як у пісні групиЛенінград – Я плачу та плачу.
Каталися на машині хвилин 15.
> Раза три викручували свічки.
Близько 40 хвилин встромляли в комп.
У результаті мені видали феєричну фразу:З Вас 160 грн задіагностику, це все через те, що у Вас встановлено ГБО На данийдвигун його установка заборонена Потрібно розкривати голову На колиВас записати?
Вкотре махнув рукою на офіціалів вирішив вирішити питаннясамотужки. Природно якщо помилка по лямбді то ми міняємо лямбду(96951465 – передня)
96951465 – передня
96951465 + головка
Умовно стара і нова. Пробіг 15 000
Але результат нульовий. Проблема залишилася. Поміняв паливнийфільтр і знову нуль. Вирішив таки що потрібно шукати болячку вподачі палива. Почав вивчати схему подачі палива і виявляю на шляхувід бензобака до паливної рамп приблуду під назвою - регулятортиску палива, номер для замовлення TA69W01160010. Ціна питання удобрих людей 375 грн. (epc.avtozaz.com/? action=c…egory=31& s_id_zaz_grp=693 позиція№11)
TA69W01160010 ось він засранець
Перед покупкою вирішив перевірити висунуту теорію. На паливнійрампі відкрутив ковпачок, натиснув на ніпель, а у відповідь тиша.Хворий знайдено.
Після заміни проблем більше не спостерігалося. Автомобільзаводиться, коректно реагує на педаль і розганяється безпроблем.
Як мені хотілося поїхати розкрити голову діагностам на Укравто. Нута гаразд.
Коментарі8
Це добре що так.а не як у мене.у мене з цього клапана бенз почало тиснути назовні.
От би в офіціалів би і бошку б зняли!
Привіт, сам поміняв?
Там його зняти 5 хвилин. Процедура та ж що і при заміні паливного фільтра. На заведеному двигуні виймаємо реле бензонасоса. Авто затихне по зниженню тиску. У мене вона затихла моментально. Відкручуємо два болти і знімаємо дві кліпси як на паливному ф...
Обов'язково на закладному треба робити процедуру?
Якщо тиск в нормі то так. Але тоді це можливо і не регулятор тиску. Це найпростіший спосіб, який я знаю для скидання тиску, щоб не залити все бензом при відключенні трубок подачі палива.
Дуже часто, коли редуктор виходить з ладу, він труїть газ у впускний колектор і машина довго заводиться, 1в1 як тут описано. Перевірити легко, треба перекрити балон і виробити газ, який залишився в редукторі і завести через час
Цей варіант я перевірив відразу. Так як до цього їздив на Нубір з ГБО другого покоління. Та й потім пару днів катався чисто на бензі, а болячка не пропадала. Даний симптом у деяких усувався шляхом заміни модуля запалення, але у себе на сканері я проб...