1. Правий) - від місця кріплення кінця гальмівного шланга домагістралі до центрального тунелю.
2. Тунельний правий - від зазначеного в п.1 місця до перегородкимоторного відсіку (під педальним вузлом).
3. Задній лівий - від місця кріплення кінця гальмівного шланга домагістралі до центрального тунелю, АЛЕ (! ) Місце з'єднаннязнаходиться на 130 мм від центрального тунелю і зміщене до задньоголівого колеса (тобто. Ліва задня "гілка" на 130 мм коротша заправу! ).
4. Тунельний лівий - від зазначеного у п.3 місця до перегородкимоторного відсіку (під педальним вузлом). Тобто і ліва і праватунельні магістралі сходяться на одному рівні!
Закупив описані фрагменти магістралі (при мені на авторинку закаталогом (! ) їх виготовили). При спробі почати заміну магістралі -думав замінити від педального вузла і до коліс, виявилося, щопаливопроводи (подача, обратка, адсорберний) у такому... Плачевномустані, що їх чіпати небезпечно, не підготувавшись. Матеріал –сталь, пофарбована. Місце прокладання паливопроводів — тунельвздовж кузова, разом із гальмівними магістралями.
Народ, хто стикався із заміною паливопроводів? Підкажіть — яка їхнядовжина!
Бачив наживо каталог по гальмівних магістралях (марка, діаметр, довжина та ін.), може такий є і за паливними системами?
Є варіанти заміни пластик, алюміній, мідь. Що порадитепоставити?
Заздалегідь вдячний усім, хто відгукнувся!
PS Поки що їжджу із заглушеною правою задньою магістраллю… Зимаблизько, не хочеться затягувати.






Коментарі3
Мідна трубка саме ВОНО, міняв собі на ескорті універсал, задній правий шматок гальмівної трубки, на мідну, залишилася від москвича.
Мідь найкраще. На москвич собі ставив мідь. На списі ставив сталь. тому що підійшов на ринок треба трубки на спис і відразу дали. А на москвич лазив з ниткою і все вимірював. Плюс додавав кілька см. Так що тобі або дивитися в екзисті (можливо хтось і...
Дякую! В екзисті оригінал тільки і 2600. Довжина не вказується. Прийде з мотузкою!