Навіть незнаю? ! хто як думає?
< /p>
Автомобілі з дизельними двигунамиПри холодному двигуні:> Залиштеключ запалювання в положенні 2 до тих пір, поки не згаснеконтрольна лампа або напис „PRE±HEATING“ (предпусковий розігрів)).> Заведіть двигун.При дуже низьких температурах збільште часпуску до 40 секунд.При теплому двигуні:> Контрольна лампа абонапис „PRE±HEATING“ (підпусковий розігрів) не спалахує.Двигун можнавідразу заводити. Не нагрівайте двигун на холостому ходу, а відразупочинайте рух при помірних оборотах. Повністю.Якщо все ж такивиникають проблеми з пуском:Збільште його час до 20 секунд.Прочитав інфу в книзі. 12 сторінка
zinref.ru/avtomobili/BMW/…BMW_X5_E53_manual/012.htm
Коментарі8
Як писали це чисто через екологію. Взимку грію завжди. А якщо заплановано то через вебасти таймер.
Завжди грію хвилини 3-5. На шкоду двигуну та коробці це точно не йде.
Точка.
В інструкції це написано для екології - що б менше повітря забруднювали вихлопом, стоячи на місці) Але я так і роблю - в теплий час ніколи на місці не грію, а тільки якщо зовсім вже холодно, і то більше, що б стекла відтанули.
Грію всі свої дизелі навіть влітку. Зрозуміло справа влітку пару хвилин. Взимку регулярне ранкове прогрівання після ночі 10-15 хвилин у гаражі. (Свій будинок). Для себе вирішив раз і назавжди. Провів експеримент - залишив на ніч у металевій банці мот...
Я також постійно роблю. Але тут така інформація у виробника. Для мене дивно
Виробник багато що рекомендує. Заявляє що в коробці масло на весь термін служби. Мало бачив Іксоводів, які не змінювали масло в коробках, а також рекомендація від виробника. Тому грієш і грей, гірше йому ну точно не буде.
Згоден повністю!