Мучительний ремонт паливної

Вітаю тебе читаль, гість) тема дуже заморочена і навіть не знаю зчого почати писати) думаю тим буде дві або спробую встромити все водну. Ну Поїхали! Після покупки машини боровся з різними косяками вмашині які дісталися від пред.Власника і один з них це машинапогано заводилася, а точніше довго доводилося мастити стартеромпотім зрозумів що справа в паливці і потрібно просто було раз 5накачати бензонасос.Так їздив я десь місяць бо різні проблеми недавали зайнятися Одного дня загнав машину в гараж думаю все швидкопо накатаній ща куплю з десятки насос за 15 $ годину часу і далі вбій Поки замовлений насос віз постачальник я тим часом вже вийнявколбу з усіма кишками з бензобака і розкидав все на столі нічогонового я не побачив і попутних поломок теж, на вигляд все було впристойному стані.Приїхав насос фірму вже не пам'ятаю типу якийсьбош ну та ладно я його встановив у колбу став як рідний.Все зібравключ у запалення відповідальний момент і джіджіджіджі і ніфігазнову джіджіджіджідрррррррр завелася глушу знову заводити незаводиться з першого. Розбираю все по новій оглядаю все цілезбираю, заводжу ніфіга. Коротше плюнув і пішов додому. Вечірприсвятив пошукам проблем в інтернеті, що може бути і куди копати.Накидав на олівець гарячі болячки. 1) сигнал. 2) релюшки різні. 3)Р.Д у рампі і Р.Д у колбі так, та їх у нас 2шт та ще й немаєобратки. Куди подіється повітря? ! Хер знає. Ну да ладно.4) десьпідсмоктує повітря в систему і 5) клапан у кришці бензобака.Запитань тепер багато, а часу мало)) Через кілька днів перевіряювсі вузли. Начебто все працює але підключивши манометр на рампі тотиск накачувати 3.8 атм. Та падає за 20 сек. До 1 атм. Все думаюнасос новий клапан у насосі тримає сто пудів накрив регулятор тискуякий стоїть у колбі. Але прикол у тому, що він окремо непродається, просто немає його і все. Тільки з колбою в зборі абоколбу. Зателефонувавши на розбірки виявилося що деталь дужезатребувана і немає в продажу є у бариг перекупів і за хуліардгрошей. А лу у якої є номер і ставиться вона на корейські машинитипу Кіа, хюндай, а також є з Рав 4) але ціна кусуча. Цей регуляторможна купити окремо далі я скину фото і сам номер. Думаю все язнайшов святий Грааль і допоможу багатьом і врятую світ))) знаходжуаналог цього регулятора на аліекспрес у серйозній конторі яказаймається запчастинами встановленими як оригінальні в автомобільна заводі але під їхнім брендом. Замовляю датчик за 400 грн. У насвін коштує 800. Приїжджає за місяць і ось він у мене в руках)радості не було меж. Просто кулею налагоджую всі справи та займаюсямаргошею.Оперативно зняв колбу зі швидкістю блискавки вийняврегулятор і порівняв були дуже схожі крім носика носик потрібнотрохи відпиляти щоб натягнути шланг для стравлювання тиску всезробив, зібрав заводити і джіджіджіджі мляти думаю пипець ну жтаке! Виймаю колбу ставлю у відро з бензином одягаю манометр інакидаю дроти до акомулятора херакс та ніфіга тиск як падало так іпадає але підстрибнуло до 4 атм. Але все одно проблема є. Далі тупопочав у відрі накачувати і дивитися, звідки воно сифонить і оппазнайшов мляти. Чорний пластиковий гофрований шланг, мабуть, до менеумільці змінювали фільтр і якось пошкодили його. Замовляю аналог зваза якогось приходить, натягую і так і сяк і грію не налазитьпадла взагалі ніяк. Давай старий обтискати хомутами знайшовпружинні хомути дуже потужні одяг аж 3 шт не перевіряючи, зібравзаводжу джиджиджіджі думав все вежу зірве виймаю вже як збирач назаводі Мазда)) підкидаю манометр одягаю клеми накачує. Там уже несифонило і не видно де ще сифоніт. Розбираю все повністю просто всеекспериментую з різними бензонасосами у мене їх виявилося дужебагато від різних машин, всі вони показували плюс мінус одне і теж.Почитавши форуми одна людина написала, що наш насос повинен тиснутидо клапана 6-7 АТМ а тут 4атм. Знаходжу насос з потрібнимипараметрами фірма макдоріа привозять, підключаю млинець з рук малоне полетів мощі на обличчя одягаю а воно падло не влазить я туди атам ущільнювальна гумка вся розірвана, поламана і затиснена знайшовщо підходить з таети Камрі один в один ціна . Замовляю, привозятьставлю все збираю ключ у замок і джиррррррр далі спокійна посмішка, самопохвал інакше ніхто не похвалить)) все думаю напишу піст надрайві щоб прочитавши його маздовод підпорядкує свою машинку швидкобез болю не так болісно як я) До речі в самому клапан і тримаєтиск. Але там 5-7 атмосфер а клапан у колбі підтримує точно тиск усистемі 3.8-4.0 а клабан на рампі згладжує коливання. Висновокхлопці:якісна діагностика поломки це 100% успіх ремонту! Успіхивсім на дорогах і ні цвяха ні жезла. Якщо ти дочитав до кінцяДякую! )Запчасти на фото:3530107000Запчасти нафото:3530107000Запчасти на фото:993784025XЗапчасти нафото:2323921010
"давай старий обтискати хомутами знайшов пружинні хомути дужепотужні одяг аж 3 шт не перевіряючи, зібрав заводжу джиджиджіджідумав все вежу зірве виймаю вже як збирач на заводі Мазда))підкидаю манометр одягаю клеми накачує. Там уже не сифонило і невидно де ще сифоніт. Розбираю все повністю просто все експериментуюз різними бензонасосами у мене їх виявилося дуже багато від різнихмашин, всі вони показували плюс мінус одне і теж. Почитавши форумиодна людина написала, що наш насос повинен тиснути до клапана 6-7АТМ а тут 4атм. Знаходжу насос з потрібними параметрами фірмамакдоріа привозять, підключаю млинець з рук мало не полетів мощі наобличчя одягаю а воно падло не влазить я туди а там ущільнювальнагумка вся розірвана, поламана і затиснена знайшов що підходить зтаети Камрі один в один ціна . Замовляю, привозять ставлю всезбираю ключ у замок і джиррррррр далі спокійна посмішка, самопохвалінакше ніхто не похвалить)) все думаю напишу піст на драйві щобпрочитавши його маздовод підпорядкує свою машинку швидко без болюне так болісно як я) До речі в самому клапан і тримає тиск. Але там5-7 атмосфер а клапан у колбі підтримує точно тиск у системі3.8-4.0 а клабан на рампі згладжує коливання. Висновокхлопці:якісна діагностика поломки це 100% успіх ремонту! Успіхивсім на дорогах і ні цвяха ні жезла. Якщо ти дочитав до кінцяДякую! )Запчасти на фото:3530107000Запчасти нафото:3530107000Запчасти на фото:993784025XЗапчасти нафото:2323921010
"давай старий обтискати хомутами знайшов пружинні хомути дужепотужні одяг аж 3 шт не перевіряючи, зібрав заводжу джиджиджіджідумав все вежу зірве виймаю вже як збирач на заводі Мазда))підкидаю манометр одягаю клеми накачує. Там уже не сифонило і невидно де ще сифоніт. Розбираю все повністю просто все експериментуюз різними бензонасосами у мене їх виявилося дуже багато від різнихмашин, всі вони показували плюс мінус одне і теж. Почитавши форумиодна людина написала, що наш насос повинен тиснути до клапана 6-7АТМ а тут 4атм. Знаходжу насос з потрібними параметрами фірмамакдоріа привозять, підключаю млинець з рук мало не полетів мощі наобличчя одягаю а воно падло не влазить я туди а там ущільнювальнагумка вся розірвана, поламана і затиснена знайшов що підходить зтаети Камрі один в один ціна . Замовляю, привозять ставлю всезбираю ключ у замок і джиррррррр далі спокійна посмішка, самопохвалінакше ніхто не похвалить)) все думаю напишу піст на драйві щобпрочитавши його маздовод підпорядкує свою машинку швидко без болюне так болісно як я) До речі в самому клапан і тримає тиск. Але там5-7 атмосфер а клапан у колбі підтримує точно тиск у системі3.8-4.0 а клабан на рампі згладжує коливання. Висновокхлопці:якісна діагностика поломки це 100% успіх ремонту! Успіхивсім на дорогах і ні цвяха ні жезла. Якщо ти дочитав до кінцяДякую! )Запчасти на фото:3530107000Запчасти нафото:3530107000Запчасти на фото:993784025XЗапчасти нафото:2323921010
")Запчасти на фото:3530107000Запчасти на фото:3530107000Запчасти нафото:993784025XЗапчасти на фото:2323921010
")Запчасти на фото:3530107000Запчасти на фото:3530107000Запчасти нафото:993784025XЗапчасти на фото:2323921010