Додав фото донора дзеркал для моєї Каравелки. Після довгих пошуківнарешті підібрав дзеркала замість штатних у яких ні чорта не видно! Звичайно хотілося знайти електро дзеркала з Мультивану, але я їх незнайшов і кажуть вони коштують великих грошей... Я купив нарозбиранні дзеркала з Івеко Дайлі 80-х років всього за 25уе пари, щоб не свердлити двері, виготовив перехідні пластини з алюмінію, вякі закріпив дзеркала, а потім з гумовою прокладкою закріпив наштатні кріплення. Бачу ліворуч і праворуч, спочатку навіть булонезвичайно стільки багато бачити в дзеркалах! ) залишилося тількизвикнути до видалення зображення... І зовнішній вигляд мені тежсподобався під зовнішність бусика якраз! вперед змістилися, і прицьому кватирки відчиняються! Чому німці цю проблему з оглядовістю невирішили я не знаю... Так само є версія цих дзеркал на короткійніжці і вони ніби на сантиметр менші за дзеркало, вони ще ставилисяна Пежо\Фіат Дукато... Але я їх не приміряв. У мене стоять збортового чи великого фургона Івеко на подовженій ніжці.
Коментарі10
а можна номер?
я їх без номера підбирав, але знайшов за каталогом номерок iveco 9 392 8072 Iveco 9 392 8073
Залік!
Класний результат!
Чудово вийшло! Їх на ходу брудом не швидко закидає?
На ходу взагалі не закидає брудом, по місту в сльоту принаймні швидкість до 80кмч, по трасі ще не перевіряв)
Ну тоді взагалі заліковий варіант, якби у мене не лежав комплект електро мультовських, собі б так само зробив, а так візьму на озброєння мало що!
я ось недавно мультивенівські продавав за 15 ні кому не потрібні були. взагалі цим би трохи обтічності додати і взагалі залік був би. а кріплення до речі відмінно придумано. виглядає як із заводу.
Вийшов як би проміжний варіант, між стандартними тонкими і обтічними мультиванівськими!)
Гідно вийшло. Та рідні дзеркала у зборі з проводкою 20-25 тис рублів у нас) і то якщо пощастить