Заміна скла та коректорів на рестайл фарах E39

Всіх зі святами, а я напишу новий пост і це черговий ремонт!
Були куплені нові шибки на фари +гумки нові які ставляться надфарами і нові коректори так як одного разу помітив, що мої фариперестали рухатися! (
Ось цей невеликий комплектик! ) Скажу відразу що цей процес дужегеморойний і не швидкий! Ну перш за все ми знімаємо фари там нічогоскладного.
Ну а тепер найцікавіше, скільки я феном не грів я не міг підірватискло не виходило ніяк(
Було прийнято таке рішення, взяти болгарку і по конторуакуратненько його зрізати ну і потім виколупати старийгерметик!

Взагалі таким чином я і вчинив
Зрізати звичайно це пів біди а ось дістати герметик старий цещось!

< br> На даний процес у мене пішло години по дві напевно накожну фару і то якщо не більше!
Ну а після ми розбираємо фари до останнього болтика і починаємо всемити і полірувати!

>
Якось так! )

Ну а тим часом машинка провела час у гаражі і над нею велися іншіпроцедури) про це вже в іншому пості!

Всі лягай у коробки щоб нічого не забути і не втратити
Залишки наших коректорів, міняємо на нові! Нічого складногонемає
Всі намили натерли і починаємо потихеньку збирати
Щоб заклеїти нормально скла потрібний герметик для фар, я йогокупив в авто магазині ціна там не велика! Баксів 6 вийшло

Ну ось все і готове до проклеювання! ! Після того, як герметикпоклали прикладаємо нове скло і прогріваємо феном всю площину, акуратно придушуючи скло. Як прогріли і скло вмостилося потрібнофару обмотати, я це зробив малярським скотчем! У такому виглядіфару залишив на кілька днів і займався іншими роботами по машинці! Ну а ось кінцевий результат! Вигляд звичайно змінився! Залишилосязакатати в плівочку і буде вогонь! ) Процес звичайно важкуватий алевін того вартий! Машинка відразу перетворюється

Так у кого проблема зі склом усім раджу!
Дякую за увагу!