Оповідь про те, як я маточину змінював

Предмова
Одного разу в сувору літню пору я здому вийшов, сів і поїхав коорочу справах.
Увечері почав діставати страшний скрип лівого заднього колеса.
Ну ок, подумав я. Перевірю люфт.Люфт був у наявності. Буду, зняв, подивився начебто все ок, зібрав... Проблема пішла. Ось біда, задумався я.
Зібравшись з думками, як ніяк уже відкатали мої підшипники.Заміню яїх з двох сторін. Не з кетая, сподіваюся.Підшипники ССД.PS непогані до речі виявилися.
Підшипники сіли щільненько, старі як соплі на ступиці крутилися (проверталася внутрішня обойма).
Скрипіння зникло. >

І тут знову потягав я вантажу, але не більше того, що наказанокнижкою.
Знову скрегіт.
Перевіряючи люфт звернув увагу на наявність люфту лише в однійпевній точці. Хмм …
Експерименту заради спробував підтягнути гайку. Люфт йти незбирався.
Розібрав знову це злощасне колесо.
Методом ніжного облапування була виявлена ​​невидима для моїх очей, але відчутна для ніжних пальців виробка. Була вона знизу.
Чому вироблення? Звідки? Запитайте ви. Є здогадки.
Достовірно відомо, що мало місце бути звернення до майстра помаєтку "рушкіроп" який змінював колодки і не тільки. І можливонедотягнув чи перетягнув чи перекосив підшипник. Той те й вижравматочину.

Загалом без варіантів потрібно було купувати нову маточину причомутільки заводську.
На просторах спорожнілих ринків мені вдалося відкопати приблуду, рік випуску якої дорівнює році випуску моєї машини. Отак ніхто їїстільки років не купував. Вона чекала на мене!

Нова маточина
У справі:
Знявши барабан, дальній (великий) підшипник залишився на маточині, приклинило щось. Знімаючи зйомником, пошкодив обойму — усміття.
Для відкручування винуватки урочистості знадобилося багато ВДшки ізлегка відкрутити-зсунути стійку (вороток не підлазив). Потрібноретельно зачистити від оксидів щоб виключити перекіс. А далізбираємо у зворотному порядку. Замість убитого підшипника поставивстарий. На нову маточину він сів як годиться.
br>