Помітив таку неприємну штуку в поведінці автомобіля. У мокру погодумашинка починає двоїти, троїти і т.Д., пропадає тяга. Пару разівперегазуєш — поїхала.
Таке тільки в мокру погоду. До речі просушив все феном і машинка працює як треба. А залило непогано. Дзвін сигналки, який стоїть у верхівці біля гальмівного циліндра і той залило. Воду зливав.
А захист не стоїть? Подивися. Все одно проводи і котушка, масу ... не повинна тяга пропадати навіть коли заливає значить десь вже погано сидить і є де волога потрапляє
Коментарі13
Подивися кришку трамблера.
Свічки давно змінював? І можливо недокачує насос, або клапан не тримає тиск у рамці.
Таке тільки в мокру погоду. До речі просушив все феном і машинка працює як треба. А залило непогано. Дзвін сигналки, який стоїть у верхівці біля гальмівного циліндра і той залило. Воду зливав.
А захист не стоїть? Подивися. Все одно проводи і котушка, масу ... не повинна тяга пропадати навіть коли заливає значить десь вже погано сидить і є де волога потрапляє
Захист не вартий, шукаю з чого підійде. Дістало вже просто... Щоразу дощ як випробування
Дякую всім. Зараз поїду в гараж розбиратимуся
У нас все за подібною ціною на замовлення роблять на будь-яку машину, на Ауді з 2металу 900грн обійшлося на 100*80
А тобі мені здається підійде з пасату б3 або можна навіть з 15хи ваза поставити тільки кріплення підшаманити
Треба прикинути по днищу і подивитися
Промір кріплення напишеш я тобі скажу з чого підійде
Ну як і написали в попередніх коментах це ВВ дроти, котушка дивись чому і як волога потрапить ще.
Може бути котушка запалення, вона невдало розташована спереду, вони через це часто горять, волога потрапляє.
Якщо у мокру погоду, я б дивився у бік ВР проводів та котушок.