Запчасти на фото:2020610 Нещодавно мив дросель, як тупить так і тупить, тільки хх вирівнявся (мив ще клапан хх). Питання- він має бути тупуватий на низах? Або щось Нето з ним (кППСТN) З причепом не чіпаєшся…Запчасти на фото:2020610
Абф на стн більше 110 не розганяється, ставивши собі таку кпп, після поломки своєї оригінальної CTM, потім на розборці взявши AGC з мотора 9А, почитай мій блрт журнал
CTN коробка з дизельного двигуна 90 л.с як писали деякі на форумах це аналог кпп яка ставитися на VR6 174 л.с може справа в тому, що тяги не вистачає, особливо навантаженому? …
Абф жвавий движок, повинен з двома причепами рушати, а че за кпп, хз, потрібно передавальні числа подивитися. Хоча якби довга кпп була, по трасі б їхав 120 на неодружених
Коментарі9
Ctn для дизеля, на трасі напевно на 4 тис модно їхати 160
Абф на стн більше 110 не розганяється, ставивши собі таку кпп, після поломки своєї оригінальної CTM, потім на розборці взявши AGC з мотора 9А, почитай мій блрт журнал
Я на коробці ctn розганяв максимум 160 км при оборотах 3500. Це максимум далі вже нікуди
Тяга по суті відсутня на низах зовсім, доводиться постійно перегазовувати, підпалюючи зчеплення
CTN коробка з дизельного двигуна 90 л.с як писали деякі на форумах це аналог кпп яка ставитися на VR6 174 л.с може справа в тому, що тяги не вистачає, особливо навантаженому? …
Ctn на 5 передачі має бути не більше 2,5 на тонкій швидкості
На коробці знайшов позначення CTN, передавальних не знаю але на 5 при 110 вже 3500 про.
У мене на ctn не більше 3000 при 120 км
Абф жвавий движок, повинен з двома причепами рушати, а че за кпп, хз, потрібно передавальні числа подивитися. Хоча якби довга кпп була, по трасі б їхав 120 на неодружених