ЄДР… Поправки +
Привіт.
ЄДР — всього три літери, а скільки болю((
І так Десь рік чи два тому, скоріше два треба в БЖ подивитисязнімав і милий ЄДР, і ось сьогодні вирішив повторити. Приглушивклапан заглушкою як оригінальна, фото немає, та й бачили всі вже всотнях бортовиків. І так у мене питання, що мені тепер требазробити для зменшення витрати палива. 0_0
ну та я радів тому як їхала машинка, як набирала жвава швидкістьале БЛ ... Раніше в такому режимі жерла менше! Треба в мізкахавтомобіль навчити жити без того гав. Разом із повітрям чи в чомусьінша справа? , ні разу не бачив замітку про зростання витрати післяглушіння ЄДР клапана. Тягне знизу добре але хз у егр чи справа)), так як я пройшовся вакуумними шлангами і в місцях зносу захисноїобмотки підмотував мзоленту. Витрата на трасі вийшла 5.5, забагато, але вже краще ніж вчора в місті. Їзда 120-150 це я кат пропалював, витрата 5.8 і хотів до шести але зупинився на цьому. Поїду накомп'ютер перевіримо, що машинці треба, а точно треба правити кутзапалення.
Коментарі10
Що в результаті було? Знайшли причину зростання витрати?
Там купа всього робилася, у тому числі і грм
Млинець
кат. вирізай. вона душиться.
не в цьому справа, але це в планах є. яка довжина стронгера потрібна? у мене збите запалення, ну і взагалі потрібно перевірити програмою. а там робитиму
Мені старий вирізали і там же і заварили (просто вийняли внутрянку) подивися бж мій
за ДМРВ могла зрости витрата
тобто збіглося? або я не туди подумав?
ні в кого не бачив щоб після глушіння егр виросла витрата палива, швидше за все тобі його треба капітально глушити з чищенням впускного колектора, вирізати каталізатор можливо в цьому причина, а щодо ДМРВ скинь фішку поїзди деякий час і порівняй і до...
подивлюся що буде. а то сьогодні радів як маленький)) правда згадав про витрату і почав як звичайно але нижче 7 не впав. без фішки на ДМРВ машина не їде. Минулого тижня так катався, дуже тупа. йогорки так поводилася