Взагалі з народження на цій машині стояв 1.9 Cih ще й на АКП
Що мене не влаштовує повністю і повністю…
Мотор був проданий за копійки, а АКП здана на металобрухт…
І тепер пошуки гідного серця на механіці…
Спочатку хотів С20ХЕ.
Купив мото в ідеалі. Феншую ... Дорестайл з ГБЦ coastcast ще іосвіжив його + полегшив шатуни (-100гр.На кожному) Вставив його ввектор щоб абкатати але нето ... Замало як то ... У результатімотор був проданий Далі думав будувати на Х22ХЕV (у проектізамислювалося-січень, вали, дрочеля та ін…)
Але проїхавшись на Калібрі з таким мотором перехотілося.
Потому був куплений СВАП 30Е+265getrag
Але і йому було не судилося стати під капот.
"злі люди мені запропонували це серце з КПП" І я спішно продав (сВАП 30Е+265getrag) Другу, і навіть у навантаження вставив це всев його Манту. І коли передзвонив людям щоб забирати диво V8 менісказали що його здали на металобрухт... (і не просто здали, а ще йрозібрали перед тим на молекули)
Ось так ось я і залишився фактично без мотора і з відкритимпитанням "що пхати? "
Коментарі4
У Мантовське щось підкапотне Р6 думаю залетить зі свистом ...
Запросто ... тільки радіатор треба перенести. Благо досвід є.
Не дарма ... у мене було кілька С20ХЕ і я не в би цей мотор вже дуже хорошим ... Let-а сенс від цього Лет.если йому вже років ... і років ... та за таку ціну (до речі теж був з рідним пробігом 154т км . я його продав ... і через рік його продавали ти...
від ХЕ даремно відмовився ... тим більше на користь дохлілого екотека))) і славабогу що перехотілося ;)став ц20лет або ц30се/ц30не )