Роздуми на тему: Хороші галогенки чи поганий ксенон?..
З настанням холодів і відповідно раннього потемніння я почавусвідомлювати що мені не вистачає штатного світла, і оскількипогода псуватиметься, а видимість погіршуватиметься. Стаєактуальним питання про освітлення дорожнього полотна… з грошимазараз ставити лінзи + ксенон грошей нема, і можуть не скороз'явитися ... Дізнавався про галогенок, в магазині мені осором найтбрейкери запропонували по 120 або по 140 грн за 1 лампу, 60\55 в+90%, тобіш 250-300 за пару ... Можна знайти в інеті дешевше, сьогодні радився з другом який давно за кермом, він каже немагрошей - не зноси мозок - купи дешевий ксенон і їзди як їздить унас пів міста, і тут я задумався, адже більше світла добре длямене, але можлива ситуація що я буду зліпити зустрічку ... Сам ятихо матюкаюсь коли зліплять мене (іноді моргаю). Так ось вибірдосить-таки не простий.
Бути чи не бути… ось у чому питання:)
Коментарі9
Якщо лампи H4, то можу підігнати хороші лампи (є 2 комплекти). Від старої залишилися (експерементував зі світлом)))))
що за гарні лампи?)
Є Osram +90% і є 90/100 W
Наскільки я розумію 90\100 це капець відбивачеві та й навантаження на генератор ... які саме Osram +90% той який знайде брейкер?
У мене на сієррі був обклеєний плівкою відбивач і стояли лампи 90/100 (нічого не поплавилось і навантаження не було). Osram той самий. Можна різні спробувати
я на своїй сієррі теж обклеював відбивач ... але зараз у мене авто іншого класу і розбирати фару я не хочу)
ксенон без лінз особливо не допомагає світити абияк.
Так, без лінзованої оптики ксенон буде світити на літаки (. Якщо побюджетний - хороший галоген якщо є фін. Можливості тоді змінювати оптику і ксенон хороший.
якби були фін можливості - теми була б інша)