Чергова поїздка до Бабулі (250 км за Казанню)

машину впринципі встиг підготувати до поїздки, ходову спеціально неробив бо боявся її за поїздку укласти під заміну)
Стан на кордоні Укр-РФ, в той бік 2, 5 години (неділя 4-30\ 7-00ранку)
Назад 3 години (неділя 19-30 \ 22-30 )
дороги порівняно з минулим літом набагато покращилися (ми як раз уминулому році де-не-де потрапляли на пробки у зв'язку зремонтом)
Дизель в середньому 34-35 руб ~ 14 грн, всі заправки тільки налукойлі, 1 раз довелося на татнафті заправитися, як машинка таксамо їхала (не гірше)
Минулого року ми їздили машиною перший раз, і як кажуть першийвідблиск комом, їхали не швидко, робили 2 ночівлі в ту строну, іодну назад (знімали квартиру на ніч близько 1000 руб. ~~400грн)
Подумали що це зайві витрати, яких можна уникнути, завдяки тому щоу Мами двоюрідна сестра в Тольятті живе, але до Тольятті 1450 кмвід нас з Дніпра, прикинувши картою як ми їхатимемо, вибрали неділюдля їзди без будніх пробок, щогодини в дорозі прикинули що якщовиїхати о 2 ночі то до 9 вечора можна доїхати буде… так і вчинили, хто читав мій БЖ про поломку зі зчепленням знає що до Тольятті мине доїхали 250 км (це було о 6 вечора, тобто за часом ми встигалидо темряви), застрягли ми на трасі, я намагався сам усунутиполомку, але як виявилося без підйомника або хоча б ями необійтися, та й інструменту та навичок такого роду у мене не було, так що було прийнято рішення їхати до Тольятті а там їхати доофіціалів Рено, так і вчинили, крім того витекла величезна калюжагальма, і це дуже мене злякало, думав пропадуть гальма, беззчеплення їхати можна, але треба до цьому звикнути))) спочатку невиходило перемикатися, я глух, зупинявся, стартував з другої, зновуглух при перемиканні ... Потім зрозумів що для того щобперемикатися треба правильно підібрати швидкість і обороти, набираюна другий швидкість 35, по обертах трохи більше 2000, нейтралка, третя і вуаля вийшло, так само 4-а, 5-а ... Спочатку я їхав звключеною аварійкою 70- (боявся що рано чи пізно не зможузагальмувати) пару разів набирав швидкість 80-90, перевіряв гальмачерез час знову перевіряв, І коли переконався що все нормальногальмуватися вирішив прискоритися ... І ось вже я на аварійці лечу120-130 і йду на обгони ))) Всі норм доїхали, тільки в місті важкобез зчеплення, на кожному світлофорі глушити двигун і качегаритивсе по новій) ))

Потому 2 дні проведені в сервісі рено в Тольятті в очікуванні свогожовтка, я привіз авто в понеділок вранці. Пояснив ситуацію, що митут проїздом, попросив увійти в моє становище і поставити мійремонт першочерговим, мені пообіцяли віддати авто до вечора, сказали роботи години на 3-4, ввечері приїхав забирати авто а воникажуть що навіть не починали ремонт… ось думаю м*даки…)
день, ходив нудив їм що б швидше зробили)
сидів у кімнаті очікування спостерігав по монітору як іде ремонтмого жовтка )
коли від машини відходив майстер я йшов до приймальника авто іпиляв його )))
До вечора віддали мені мій жовток, ми зібралися, завантажилися істартанули з Тольятті в Набережні Човни до бабусі! 450 км і ми намісці.
Зворотна дорога
у зворотному порядку, увечері виїхали від бабусі, 450 км доТольятті, там переночували і в 4- 30 ранку стартанули у бік кордону(1200 км до кордону та ще 250 км до Дніпра),
У Воронежі у пробці бачив інший жовток із Харківськими номерами, привітали один одного, але вони їхали через щебекине, а ми черезнехотівку, так що чекати на них не стали, та й швидкісний режим уних інший, вони нікуди не поспішали, на виїзді з Воронежа в пробцізустрів Октавію на Київських номерах і Черато на Харківських, їхалиразом, потім десь десь загубилася позаду, а шкода почала йти увідрив, і я зрозумів що за цього чувака треба триматися)))причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то яза ним… потім йому набридло їхати 130-140 і він почав збільшуватишвидкість) довелося його наздоганяти ... Це треба було бачити)))летять два Хохла по лівому ряду і моргають всім що б звільнилисмугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
до 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилитуалетами, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMW Х6з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150-160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
> за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майжепорожня…Підбивши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що Завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрата (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)

"і можливо навіть більше)
"і можливо навіть більше)
"ходив нудив їм що б швидше зробили)
сидів у кімнаті очікування спостерігав по монітору як іде ремонтмого жовтка )
коли від машини відходив майстер я йшов до приймальника авто іпиляв його )) ) До вечора віддали мені мій жовток, ми зібралися, завантажилися і стартанули з Тольятті в Набережні Човни до бабусі! 450 км і ми на місці.
Зворотна дорога
у зворотному порядку, увечері виїхали від бабусі, 450 км доТольятті, там переночували і в 4- 30 ранку стартанули у бік кордону(1200 км до кордону та ще 250 км до Дніпра),
У Воронежі у пробці бачив інший жовток із Харківськими номерами, привітали один одного, але вони їхали через щебекине, а ми черезнехотівку, так що чекати на них не стали, та й швидкісний режим уних інший, вони нікуди не поспішали, на виїзді з Воронежа в пробцізустрів Октавію на Київських номерах і Черато на Харківських, їхалиразом, потім десь десь загубилася позаду, а шкода почала йти увідрив, і я зрозумів що за цього чувака треба триматися)))причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то яза ним… потім йому набридло їхати 130-140 і він почав збільшуватишвидкість) довелося його наздоганяти ... Це треба було бачити)))летять два Хохла по лівому ряду і моргають всім що б звільнилисмугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
до 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилитуалетами, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMW Х6з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150-160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
> за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майжепорожня…Підбивши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що Завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрата (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)
"ходив нудив їм що б швидше зробили)
сидів у кімнаті очікування спостерігав по монітору як іде ремонтмого жовтка )
коли від машини відходив майстер я йшов до приймальника авто іпиляв його )) ) До вечора віддали мені мій жовток, ми зібралися, завантажилися і стартанули з Тольятті в Набережні Човни до бабусі! 450 км і ми на місці.
Зворотна дорога
у зворотному порядку, увечері виїхали від бабусі, 450 км доТольятті, там переночували і в 4- 30 ранку стартанули у бік кордону(1200 км до кордону та ще 250 км до Дніпра),
У Воронежі у пробці бачив інший жовток із Харківськими номерами, привітали один одного, але вони їхали через щебекине, а ми черезнехотівку, так що чекати на них не стали, та й швидкісний режим уних інший, вони нікуди не поспішали, на виїзді з Воронежа в пробцізустрів Октавію на Київських номерах і Черато на Харківських, їхалиразом, потім десь десь загубилася позаду, а шкода почала йти увідрив, і я зрозумів що за цього чувака треба триматися)))причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то яза ним… потім йому набридло їхати 130-140 і він почав збільшуватишвидкість) довелося його наздоганяти ... Це треба було бачити)))летять два Хохла по лівому ряду і моргають всім що б звільнилисмугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
до 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилитуалетами, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMW Х6з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150-160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
> за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майжепорожня…Підбивши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що Завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрата (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)
"завантажилися і стартанули з Тольятті до Набережних Човнів добабусі! 450 км і ми на місці.
Зворотна дорога
у зворотному порядку, увечері виїхали від бабусі, 450 км доТольятті, там переночували і в 4- 30 ранку стартанули у бік кордону(1200 км до кордону та ще 250 км до Дніпра),
У Воронежі у пробці бачив інший жовток із Харківськими номерами, привітали один одного, але вони їхали через щебекине, а ми черезнехотівку, так що чекати на них не стали, та й швидкісний режим уних інший, вони нікуди не поспішали, на виїзді з Воронежа в пробцізустрів Октавію на Київських номерах і Черато на Харківських, їхалиразом, потім десь десь загубилася позаду, а шкода почала йти увідрив, і я зрозумів що за цього чувака треба триматися)))причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то яза ним… потім йому набридло їхати 130-140 і він почав збільшуватишвидкість) довелося його наздоганяти ... Це треба було бачити)))летять два Хохла по лівому ряду і моргають всім що б звільнилисмугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
до 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилитуалетами, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMW Х6з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150-160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
> за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майжепорожня…Підбивши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що Завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрата (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)
"завантажилися і стартанули з Тольятті до Набережних Човнів добабусі! 450 км і ми на місці.
Зворотна дорога
у зворотному порядку, увечері виїхали від бабусі, 450 км доТольятті, там переночували і в 4- 30 ранку стартанули у бік кордону(1200 км до кордону та ще 250 км до Дніпра),
У Воронежі у пробці бачив інший жовток із Харківськими номерами, привітали один одного, але вони їхали через щебекине, а ми черезнехотівку, так що чекати на них не стали, та й швидкісний режим уних інший, вони нікуди не поспішали, на виїзді з Воронежа в пробцізустрів Октавію на Київських номерах і Черато на Харківських, їхалиразом, потім десь десь загубилася позаду, а шкода почала йти увідрив, і я зрозумів що за цього чувака треба триматися)))причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то яза ним… потім йому набридло їхати 130-140 і він почав збільшуватишвидкість) довелося його наздоганяти ... Це треба було бачити)))летять два Хохла по лівому ряду і моргають всім що б звільнилисмугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
до 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилитуалетами, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMW Х6з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150-160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
> за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майжепорожня…Підбивши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що Завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрата (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)
"на виїзді з Воронежа в пробці зустрів Октавію на Київських номерахі Черато на Харківських, їхали разом, потім десь десь загубиласяззаду, а шкода почала йти у відрив, і я зрозумів що за цього чувакатреба триматися))) причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то я за ним… потім йому набридло їхати 130-140 і вінпочав збільшувати швидкість) довелося його наздоганяти… це требабуло бачити))) летять два Хохли по лівому ряду і моргають усім, щозвільнили смугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
До 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилипо туалетах, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMWх6 з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150- 160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майже порожня... Підвівши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, відмінно впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
На так і в кінці цифри:пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономним стилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2витрати (хоча я був готовий до 7 літрів. І можливо навітьбільше)
"на виїзді з Воронежа в пробці зустрів Октавію на Київських номерахі Черато на Харківських, їхали разом, потім десь десь загубиласяззаду, а шкода почала йти у відрив, і я зрозумів що за цього чувакатреба триматися))) причепився за ним… пару разів місцями мінялися, то він за мною то я за ним… потім йому набридло їхати 130-140 і вінпочав збільшувати швидкість) довелося його наздоганяти… це требабуло бачити))) летять два Хохли по лівому ряду і моргають усім, щозвільнили смугу))) кацапи напевно були в шоці і матеріли нас)))))
Якщо чесно я думав мені на митниці шас як випишуть штрафів з камерза перевищення, але все було норм)))
До 7 вечора ми були на кордоні, о 22-30 заїхали на Україну, сходилипо туалетах, налаштували навігатор і помчали, причепився я за BMWх6 з Дніпровськими номерами, прямо від митниці і тримався за нимтретину шляху, 150- 160 км\год, поки він не пішов у відрив))) я нестав ризикувати і збільшувати швидкість)
за 2 години благополучно доїхали від митниці до Дніпра, вночівсе-таки класно літати) гайців немає, не жарко, траса майже порожня... Підвівши підсумок, за винятком поломки, Жовток молодець, відмінно впорався з поставленим завданням:) Чесно кажучи я неочікував що завантажений 4 людьми і повний багажник речей + купленідиски, жовток з найслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дуже жвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, алеколи розгойдується 160 і навіть 170 йде!
На так і в кінці цифри:пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономним стилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2витрати (хоча я був готовий до 7 літрів. І можливо навітьбільше)
"за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався зпоставленим завданням:) Чесно кажучи я не очікував що Завантажений4 людьми і повний багажник речей + куплені диски, жовток знайслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дужежвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, але колирозгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрати (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)
"за винятком поломки, Жовток молодець, чудово впорався зпоставленим завданням:) Чесно кажучи я не очікував що Завантажений4 людьми і повний багажник речей + куплені диски, жовток знайслабшим движком зможе видавати такі швидкості, та він не дужежвавий на трасі, та не швидко швидкість набирає, але колирозгойдується 160 і навіть 170 йде!
ах та й наприкінці цифри:
пройдено 4420 км., залито 274 літри дизеля, з самим неекономнимстилем водіння можливим для траси вийшло 6, 2 витрати (хоча я бувготовий до 7 літрів. І можливо навіть більше)