Вирішив брати Bosch, бо оригінал:)
Так як на день народження мені подарували чудовий набірінструментів MTX, я подумав що тепер все робитиму сам по авто, нуподивився на драйві і погнав:) На перший у мене пішло близько 1.5години, другий за 30 хв впорався:))) Коли знаєш що робити абсолютнонічого складного, тим хто прагне (як я раніше), і думає, що цескладно і треба їхати на сервіс, — не домагайтеся:)
Найскладніше було зняти старий диск, і видавити гальмівний поршень, який тисне на колодки, за допомогою лещат
Коментарі20
У тебе задні гальмівні колодки які стоять за розмірами?
Подивися по каталогу параметрів, варто те, що потрібно по заводу
Там два варіанти або 204 або 228 поки сам не подивишся, параметрам з каталогу я не довіряю
Мені здається що 228, точно зможу сказати не раніше кінця цього тижня
Я вже в курсі справи у тебе стоять 228.5, як і в мене єдентичні колодки та барабан
Знайшов у бортовому?)
Ні зняв колесо, на барабані з лицьового боку пишеться, там два варіанти якщо нічого не пишеться то швидше це 204 і воно пишеться всередині барабана + візуально видно що барабан менший, у кого ж посилена балка то там йдуть часто 228.5 вони більше
Гальма прокачував? Дивлюся мастилом мідної колодки не мазав? 👍👍
Змащенням не мазав, прокачував)
Що за рідину прокачування використовував бош дот 4 не погана ніби як
Стискати ще можна гальмівний циліндр (поршень) береш головку на 30-32 вставляєш в поршень і балонним ключем стискаєш, дідівський метод, у кого немає знімання або тисів
я дивлюся ні в кого немає захисту гальмівного диска. Цей кожух такий тонкий, що згниває відразу після виїзду з конвеєра, мабуть. Ні разу його не бачив)
Я теж ніколи не бачив
Зрозумів, спс Юр
Не питання
А зараз які стоять у вас? Дякую
так я хрін його знає, я ж їх не змінював )
Здоров. Можеш сказати ще номер каталожний бош задніх гальмівних колодок))
Гуглі, я не в курсі)
Краса!