Все в купу. Маятник на підшипниках. Опорні подушки, підшипник

Давно нічого не писав, бо був зайнятий замовленнями та дрібнимремонтом машини. Почалося все з порваного патрубка під впускнимколектором. Добре що порвало вже перед гаражем, почав відчинятиворота та почув як витікає антифриз, з під ями важко було підлізти, тому довелося знімати генератор. Через те, що сонце сліпило прямо вочі + відсвічувало від торпеди, кілька разів потрапляв у ями, врезультаті почало щось стукати спереду. По приїзду почав розглядатиколеса та ходову До речі інтри витримали на всі 5+, нічого непогнулося і не тріснуло. По ходовій:праве переднє колесо трохибовтається вліво-вправо. Причиною був кермовий маятник, його язамінив на перероблений під підшипники, люфт зник, а звукнемає)

Заїхав на одне СТО, друге — дивилися все, що можна, ходова впорядку, порекомендували замінити тільки опорну подушку зпідшипником.

p align="justify"> p align="justify"> Заміну вирішив робитисамому, так як на тому ж сто попросили 1000грн за такий обсягробіт. Опорну подушку взяв LEMFORDER 90.251.358 Запчастини нафото:1469801, 0344512
, підшипник FEBI F-45.544B > Запчасти на фото:0344505

(але в коробці напис був INA),

пильник і відбійник брав комплектом KYB 915329Запчастини нафото:915329

(якість мене не порадувало, але все-таки поставив так як мійстарий порван був сильно)

Розбиралося все без труднощів, витратив днями на двісторони.

Різниця по висоті (ліворуч стара)

Відклав у ящик.