Заміна бензонасоса c20ne Opel Kadett 2.0
Після заміни двигуна, мене не влаштовував виносний бензонасос, віндуже гучний, не гарний, і встановлений у жопі під лонжероном, якогохрону взагалі, ця конструкція існує, я щиро не розумію, ну логічнож, що в баку насоса набагато краще, він там нікому не заважає, видає менше шуму, краще охолоджується і взагалі у всіх сучаснихмашин, бензонасос в баку, це явно не просто так. Навколо насосазнаходиться противідливна склянка, в якій бензин швидко набираєтьсяі повільно стикає, ніж виносний насос похвалитися не може, і єдиниймабуть плюс виносного насоса - це те, що він більш продуктивний, але у нас дволітровий тихохід, і багато бензину нам не треба. Інодівзагалі не треба, коли їдемо на газу, але це окрема тема, так осьближче до теми, що було зроблено по порядку:Замінено звичайнийкарбюраторний бензобак на моноінжекторний бензобак відрізняютьсявони отвором під бензонасос і з тим самим Противідливною склянкою, яка не дає бензину на поворотах відливати від насоса, оборотка йдетеж у цю склянку, це важливо. Нібито 85т км і міг би і даліпрацювати, але це вже не важливо, куплений насос Bosh 0580454154поняття не маю від чого цей насос і які у нього точніхарактеристики в каталозі бош там якісь незрозумілі графіки, щовони означають і чи мають відношення до дійсної продуктивностінасоса, хрін знає і це нас не цікавить в іншому, навскидкупродуктивність близько 100 л/м, головне що насоса вистачає, тискпід навантаженням тапки в підлогу не просідає, і це дуже добре, провалів при різкому натисканні на газ немає, насос один в один знасосом від нексії, габарити, роз'єм живлення, кріплення сіточкивсе один в один з оригінальним насосом kafus made in usa, божезберігай Америку.
Так ось за підсумком мене все влаштовує у нас одні плюси і ніякихмінусів від занурювального бензонасоса, немає тільки страшногокріплення підвісного насоса, немає купи зайвих з'єднань на паливнихмагістралях, немає стороннього шуму, коротше рекомендую ставитисаме занурювальний насос якщо є можливість.
Коментарі20
А з приводу того, що рідний насос стояв зовні, ти не переживай, це повсюдна практика тих років і у Кадета, це ще найпростіший варіант, я набагато більш гемморойні зустрічав, на тому ж Форді Скорпіо наприклад
Я знаю що насоси зовні стоять скрізь, навіть на калібрах, але ця порнографія під лонжероном зводила мене сума, я навіть для цього зняв новий бак з нержавіючої сталі, і поставив моноінжекторний іржавий говняний бак, з тим розрахунком що бак з нержавію...
Подивися у мене в журналі, як я робив, коли з карбюратора на впорскування перейшов, бак то у мене від моновприскування стоїть а мотор від Лачетті 1.6 стоїть. З нас довелося вигадувати, насос то від Лачетті, тільки треба було придумати, як регулятор т...
У мене ще оригінальний підвісний насос Bosch стоїть, його не чути, ні в салоні, ні на вулиці) Цього року всю паливну відновив, як із заводу було))
У мене був оригінал бош, і йому було дуже сумно, якість у нього звичайно дуже хороша, але року беруть своє
Так а дірку то в підлозі підсидінням зробив?))
Вона там вже із заводу є, навіть на GSi кадетах))
Це добре. На моїй дволітровій Асконі тільки виштампування під нього, різати потрібно і лючок винаходити.
От саме що не на всіх, мені довелося вирізати, добре, хот выштамповкаместь по нй і вирізав.
Дірку робив, хотів без дірочки залишити, але коли 4 рази потрібно було знімати бак, то я вирішив зробити дірочку
😂 А вище написали, що вже є)) Чим дірку прикрив?
Не я не писав, що вона була, куплю кришку від нексії або від моноінжекторного кадета
інша людина вище написала, що у нього із заводу лючок, незважаючи на те, що насос виносний. Я так його зрозумів.
У нього gsi, там напевно передбачено
можливо
Цікаво, у мене із заводу там отвір є) Треба сфотографувати) Значить десь воно є, а десь його немає))
давай, сфоткай, теж цікаво, хочу в майбутньому прибрати ьєнзонасос в бак.
У мене ось так
Кришечка ближче
А всередині просто бак))