Ми повертаємося!
Після чотирьох місяців простою вирішив почати експлуатацію Ксюші, купив зимову гуму, помив, понавалював, і… виявив що з двигунабіжить антифриз…
/>
Ретельний огляд показав, що цього разу дріб'язком не відбудуся, швидше за все потекла помпа (вона захована під кришками роликівприводного ременя, і так просто подивитися не можна)
Помпа наводиться ременем ГРМ, а значить в ідеалі потрібно міняти іремінь з роликами, а з ними, ну якщо вже так далеко зайшов іпередній сальник колінвала, два сальники випускних розподільнихвалів, прокладки клапанних кришок і кільця ущільнювачів свічковихколодязів.
Сума запчастин становила 300 доларів ... + якщо робити в сервісі, ще 200 - 300 дол за ремонт ..., млинець, за ТО движка живу Жигукупити можна ...
Скріпивши зубами замовив запчастини і вирішив ТО робити сам! Двівечора вбив на вивчення теорії. (млинець, як багато там нюансів), іпонеслося!
Зрадів стан дроселя, він чистий, без масла! >
Дібрався до ГРМ
Рімєшок почав втомлюватися…
Ну і винуватця "бенкету"< Коли знімав кришку розподільного валувиявив невеликі течі олії з-під неї, виявилося, що болти були дужеслабо вкручені…, або прокладка всохлася…
Зняв розподіл і розібрав його (той ще гемор). Як і очікувалося, сальник задубілий у мотлох! не всі запчастини приїхали, закінченняробіт відкладено, а движок залишився в такому стані.
Продовження слідує, а Ви тримаєте за мене кулаки!
Всім добра!
Коментарі1
Нічого складного. Головне не поспішає.