Час біжить, ну і ми на місці не стоїмо!
Черепашими темпами, але все ж таки на шляху в цілі! )))
1. Ремені безпеки! Встановлювати їх чи ні- питання навіть не стояло, ставити однозначно! і ще в потрібному місці в стійці розташованемісце кріплення петлі дверей ...
Поріг вузький, толком не лізе ... Коротше, маялися-міряли, такивпхнули!
Навіть стали досить таки добре! 2. Пороги, нарешті дісталися і доних! Ви не уявляєте друзі, на скільки в цих машин кардинально різніпороги…
Що б залишити зовнішній вигляд, що хоч близько нагадує Волговський, довелося не слабо ламати голову! Вся суть у тому, що тепер різницяв нижніх кромках порогів становить 65 мм!
Вирішили вварити рівну вставку 40 мм розрізавши Волговський поріг, і 25 мм ввариться знизу, з'єднавши пороги.Усі підсилювачівиготовлятимуться на місці самостійно.
Машину набік
відстань між нижніми частинами порогів
зрадницьки сів...
але там по-суті і не було чого фотографувати, виготовлятимемопідсилювачі, міряти-підганяти, але це- вже зовсім іншасерія! )))
До нових зустрічей друзі!






Коментарі2
Треба було виготовити нові пороги на листогибі, як зробив я. Без жодних додаткових пластин
згоден на всі 100%, ось тільки листогиб немає ні у майстра, ніде по близькості, так що викручуємося так!)