Нічого не віщувало біди, як завжди заїхав по друга і давай їхати нароботу . Встав на перехресті і при спробі рушать почував металевийстукіт. Воно само собою не могло так стукнути поліз за колесадивлюся а там внутрішній шрус вже на одному болті і згорнутивбік.Мабуть погано затягнули коли зчеплення змінювали.
У результаті на одному болті різьблення мітчиком прогнав, а цейковпак на шрус був запасний у гаражі, все тепер тугіше затягнув іна різьбовий фіксатор посадив.






Коментарі15
Тож проходив таке, тільки в мене це трапилося в столиці на садовому кільці і в твердій пробці, тоді я встрів щільно 😉😂
Вчасно помітив, а то біди могло наробити. У мене зліва відкручувався-коробку розбив (((
Зазвичай замовляють новий комплект болтів та промазують синім фіксатором різьблення
Нові болти це звичайно круто, але як на мене і старих нічого не заважає добре утримувати кулак. А синім герметиком я промазав.
Я мав на увазі в ідеалі )) а так звичайно можна і старі закрутити головне щоб болти не витягнуті були))
Покладено змінювати нові.
Вони розтягуються...
Так годиться не сперечаюся, та розтягуються. Але все ж таки не зустрічав ще людей які їх мінялиб, тому що по суті їх треба міняти при кожній заміні внутрішнього пильовика (це якщо зовнішній не вибивати прям на авто)
А я зазвичай тягну просто сильно і все…
синій герметик потрібно використовувати у таких випадках
Фіксатор різьблення чи то пак?
Та на такий і посадив їх уже. Хоча теж не вперше знімаю цей шрус і коли добре затягував те не було проблем
дивно млинець, давай на червоний тоді, він жорстко склеїть
Це я вже після чп на герметик поставив до цього без герметика було
Знакомо😉