Загалом хочу дізнатися чи потрібно робити профілактику абощо-небудь з мотором, як мінімум що б працював добре (може він можеі краще везти =))) ), ну а взагалі що б не було великих проблемпісля вдування.
в першому циліндрі
Перевіряв так викрутив усі свічки, витягнув провід з трамлера, натиснув газ до повного і крутив стартером.
/>
вгорі фото компресія в першому циліндрі
внизу в другому, третьому і четвертому. (однакова)
в інших
З просторів інтернету у мене 135 з карбом
ну і приліпити компресор думаю сюди, місце вмостити до ладу не део.
потрібно буде знімати муфту подовжувати вал, куди млинець неприклади ... (хіба що до кузова прикрутити)
так начебто нормально і якраз навпроти карбюратора…
є ще одна проблема це як передати обертання…
і куди млинець ліпити…
upd.
Без олії
11 9, 75 9, 25 10, 5
З олією
/>
12 11 10 12
Коментарі15
Від чого компресор якщо не секрет?
230 мерс 2.3 літровий.
різниця в обсязі не має значення?
та не, головне на скільки дмухати
Тож замислююсь на свою Філю…
може на самому компресорі шків зробити на клин? П.с. мотор перебирати! 9-ть очок - це вже труп
Так ніби як по мануалу у цього взагалі 8.8. За це і думав, нормально буде, тим більше що трохи подовжити вал треба?
Не плутай ступінь стиснення та компресію!
знайти не можу яка має бути )) хтось пише 10 хтось взагалі 12 хтось 9p.s. як то не правильно шукаю )))
менше 11- мотор труп
Тоді питання, такий мотор коштує 5500, а капіталка що виллється не відомо ... Прокладки все для заміни вже 1300
ремонт-6000+-а за 5500 - це сувора російська рулетка.
Потрібно міняти шківи на колінвалу, помпі та гені під поліклін і тулити його десь над геною. Місця має вистачити…
Так ось над геною і збираюся))) Якої ширини шків на поліклін? а то там збільшити тільки на 1 см можна ...
Подивися на ремінь з 1,3 MPI або самі шківи в неті - знатимеш ширину. Ну або подзвони на Бровакар або Шкобіз))