Діагностика ходової + невелика подія: лопнула передня пружина на ходу.

Привіт.
Ось з покупки все ніяк не міг дістатися до діагностики ходовки. Впринципі нічого не гриміло і не турбувало, і тут ніби параваріантів - або все добре, або вже нема чому погіршуватися)))

Але раптова подія мені таки допомогла здійснити цей елементтехнічного огляду)))
Їхав як- то по проспекту 50 років СРСР міст через Мос.Просп.…Харків'яни знають що там покриття то ще, суцільний вібростенд))
Христячись щось там хряснуло, я зменшив швидкість, на нерівностяхз'явився металевий брязкіт де- то під машиною спереду, ліворуч...Зупинився, по заглядав, але нічого не побачив :) Вирішив потихенькудоїжджати додому і з ранку до ходовика таки заїхати. Характернийзвук дзвону залізяки по асфальту. Цегла я знатно наклав ))) Відразузупинився і потопав шукати запчастину, що відвалилася, але було вжетемно і ніфіга не знайшов. Поїхав далі, стало тихо, нічого вже недеренчало. Але при гальмуванні почало вести трохи ліворуч. Колипаркувався у дворі, при вивороті коліс були дивні звуки :) Тут ужез'явилися думки про пружину.

Вранці поїхав на діагностику ходової. 1) Такі так, пружиназламалася у верхньому витку, вивернула подушку на 45 градусів ірозламала опорний підшипник. 2) По підвісці все добре, тільки заднісальники передніх важелів. Толі я акуратно їжджу, толі одне здвох))) Замовлено було таке:
+ пружина передня KAYABA (RH1711) 2 шт.< br/>
+ опорний підшипник SKF (VKD 35025) 2 шт.
+ опора переднього амортизатора LEMFORDER (3134301) 2 шт.
+ сайлентблок переднього важеля, задній VAG ( 1K0 407 183 E) 2шт.

комплект по поломці
Сайленти передніх важелів, задні (VAG 1K0 407 183 E)
Попередні сайлнти були такі ж, я проїхав ними 20 тис, предхоззгадував що змінював сайленти тисяч 15 тому, тобто. Проїхалимінімум 35, імхо норм. Залишилось заїхати на сход/розвал.Витрати:/>
— запчастини 3200 грн. (брав за наявності сьогодні/завтра)
— робота 800 грн. (якось дорого як для сто гаражного типу: (ну тагаразд, вибирати не доводилося)