Копаючись в один з вечорів на шкода форумі наткнувся на темку "максидот" своїми руками. Забавний апаратик, мене крім усьогоіншого в цьому пристрої зацікавило наявність VAG -сканера … А че, дуже зручно для зчитування помилок + онлайн моніторинг показників.Винахідник цього пристрою опинився в моєму місті. А це означає щоможна домовитися про придбання пристрою. Під ключ" :) Я то нелюбитель сам лазити у нутрощах, особливо в проводці; )
дасть відповіді на всі можливі питання всіх, хто зацікавився, а ялише хочу похвалитися своїм подарунком до ДР від своїх ріднихдівчаток :)
ось так :)
Управління пристроєм відбувається за допомогою 4-х позиційногоджойстика з тильного боку перемикача поворотників, він і є кнопка.Монтується джойтик без зняття керма/перемикача, тільки плоскоювикруткою знімається його тильна накладка.
4 позиційний джойстик управління
Провід на форсунку не кидали, т.К. У мене є штатний БК, топоказання витрати бенз є, а маючи ГБО і вже є практика підключенняцього максидоту до газових форсунок через "шим" ... Не знаю, що цеозначає, але в планах реалізувати це в майбутньому (потрібнадодаткова плата) і відкалібрувавши можна бачити витрату Газа —погодьтеся круто; ) Але це буде в майбутньому. Чим мені вжеподобається користуватися:напруга в бортовій мережі (тепер я можуоцінити роботу генератора і стан акуму; ) ура)
>
- наявність двох термодатчиків (поки обидва перебувають у салоні, впланах винести один куданити під капот, наприклад перед повітрянимфільтром), тепер взимку знатиму наскільки холодно всередині машини, а не тільки за бортом)))) Цифровий спідометр:це ВАУ, його показаннядуже близькі з GPS. Я завжди знав що на високих швидкостях нашспідометр на панелі безбожно бреше (на 100 км/год у мого похибка-9км/ч). У максидоті швидкість майже завжди GPSна :) Приємнадрібниця і дуже естетична.
- наявність 2-х додаткових шкал пробігу загальний/поїздка (інодіхотілося таке мати і штатної пари пробігів не вистачало)
p>
— годинник, який не збивається при скиданні клеми акумулятора (алена період скидання клеми час завмирає; ) але ця відсутність повногоскидання іноді буває корисною)
І найголовніше для мене — VAG-сканер (те чим якористувався:читання/скидання помилок (розшифровка помилокросійською теж присутня) і вимірювання показників на ходу … це дужезручно і без ноуту з проводами, мінусів - показує показання тільки4 вікна однієї групи, можна їх перемикати по порядку на ходу ж).проблемі якщо машині погано :)
ЗИ. Погодьтеся, цей пристрій і елегантний спосіб його реалізаціїдобре вписується в інтер'єр старенької фабії.
У пристрою є ще багато функцій якими я навряд чи буду користуватися (на кшталт виведення індикації при перевищенні швидкісного режиму, нагадування по заміні масла/гальмівних колодок/свічок і ще купувсього … читати у форумі) Якщо є питання з точки зору користувача, постараюся відповісти, а з технічної — на жаль і ах; )
ЗИ .ЗИ.
— кольори налаштовуються,
— головних дисплеїв 8 штук з різними налаштуваннями висновківінформації
— налаштування енергонезалежні
— вночі підсвічування зовсім не заважає
— до управління джойстиком звикаєш швидко і його наявність анітрохине заважає
"нагадування щодо заміни масла/гальмівних колодок/свічок і ще купувсього … читати у форумі) Якщо є питання з точки зору користувача, постараюся відповісти, а з технічної — на жаль і ах; )
ЗИ.ЗЫ.
— кольори налаштовуються,
— головних дисплеїв 8 штук з різними налаштуваннями висновківінформації
— налаштування енергонезалежні
— вночі підсвічування зовсім не заважає
— до управління джойстиком звикаєш швидко і його наявність анітрохине заважає
"нагадування щодо заміни масла/гальмівних колодок/свічок і ще купувсього … читати у форумі) Якщо є питання з точки зору користувача, постараюся відповісти, а з технічної — на жаль і ах; )
ЗИ.ЗЫ.
— кольори налаштовуються,
— головних дисплеїв 8 штук з різними налаштуваннями висновківінформації
— налаштування енергонезалежні
— вночі підсвічування зовсім не заважає
— до управління джойстиком звикаєш швидко і його наявність анітрохине заважає






Коментарі20
ресурс за посиланням заблокований як вийти на продавця
Навіть і не знаю. Я через той форум з ним зв'язувався.
Кльова річ!
Дуже потрібна річ для зняття помилок, особливо за наявності ГБО. У мене іноді чекіст світитися (лає лямбду на газу). А на джойстик накладка якась присутня (на фото тільки шток видно) ) чи він такий і є у тебе?
У мене так як на фото. Але цього достатньо. І воно ж із тильного боку...
Та взагалі. Помилки, онлайн показники температури та багато багато всього ... Дуже задоволений.
Зрозумів, просто запитав, думав може чимось закривається. Цікавий процес встановлення в щиток РК дисплея і підключення цього девайса, сам розібрався або до електроніка якогось їздив? Я наприклад з проводкою не дуже ...
де купував скинь посилання
на початку посту є посилання www.skoda-club.org.ua/for…/showthread.php?tid=69303
Просто нереально!)) Тепер і собі таке хочу))
На даний момент дуже задоволений цією штукою )
50 $?
Мені обійшлося в таку ціну. Я так зрозумів там ціна залежить від настрою винахідника та наявності комплектуючих ) У різні часи як я зрозумів з теми на форумі ціна коливалася від 50 до 100 )
а якщо немає штатного БК?
цей максидот повністю автономний. Якщо протягнути провід до форсунки і відкалібрувати параметри упорскування - то тобі штатний БК може і не знадобитися ) Пошук по драйву Максидот Mavrody - буде більше інформації. Бачив як на драйві люди самостійно вс...
Млинець як би мати таку. І ціну б питання)
ну я в пості дав посилання на тему у форумі, де у самого творця можна поцікавитися вартістю. Як я зрозумів у різні часи в залежності від попиту та наявності комплектуючих ціна змінюється. У РФ ця справа теж пересилається (принаймні раніше) без проблем.
Кул!
Ну круто, че)) Вітаю!
шим ... Можу помилятися, але в даному коні це широтно-імпульсна модуляція.Значить після установки, штатний БК працює як і працював?