Задні дискові гальма на Роккі.

Проблему, і навіть не проблему, а малу ефективність задніхбарабанних гальм знає кожен, хто любить "купатися" на своємупозашляховику. Така ж проблема була у мене і на Ниві. Ні, вирішивпереробити гальма на Ниві:Але так як машинку поміняв, то вирішивПравда, поки роблю гальма на Рокки друга (але різниці немає, машинки однакові). Внутрішнього розміру диска, тобто що б дискодягнути зверху на піввісь. Ниви кріплення півосі задньої, тому щоз внутрішньої сторони потрібно прикрутити пластину кріпленнясупорта товщиною 10мм.
У пластині, токар, зробив отвір 98мм (посадковий діаметр зовнішній, тобто. Діаметр самого панчохи 64мм.Пластина кріпитися на 3болта.
Супорта взяв з Форд Мондео 3 з механічним ручником (раніше ставивна Ниву і залишився задоволений) гальмові шланги взяті ВАЗ класикапередні, з'єднання супорта з трубками), трубки ВАЗ гальмівні тагальмівний шланг ВОЛГА для з'єднання заднього моста з кузовом (довжина дозволяє), і трійник ВАЗ.Так само виточили штуцера дляшланга з супортом. У місці з'єднання шланга Волга з основноюмагістраллю токар виточив перехідник, тому що крок різьбленнявітчизняного автопрому відрізняється від імпортного./>
На панчосі приварив кріплення для гальмівних шлангів і тросаручника. > вставлена ​​в гальмівний диск напіввісь
так виглядає з диском.Діск 15
підготовка майданчика під фіксацію троса ручника
Кріплення гальмівного шланга і троса ручника
Фіксація троса ручника
Кріпіт трубок, трійника панчосі.