Привіт, теж купив собі кактуса, але дизельного. Вже намотав першу 1000км) Все ок, тільки робот місцями напружує, (особливо з 1 на 2 передачу) як у вас цим?)) Може звикну потім?!)
Якщо ви цікавитеся саме нашої проблеми, то особливість у тому, що він вичавлює зчеплення і близько 2х секунд проводить на другу)))) (це я так бачу) А якщо узагальнено про особливості, то краще почитати в інтернеті. робот майже нічим не відрізняється ...
У класичних автоматів при зупинці в режимі D двигун продовжує молотити рідину в гідротрансформаторі, тоді як у робота є звичайне зчеплення. Можливо))) я чесно - не в курсі))) Потрібно читати в гугле) але за відчуттями (Купера) виграє у цього робота (...
Коментарі8
Привіт, теж купив собі кактуса, але дизельного. Вже намотав першу 1000км) Все ок, тільки робот місцями напружує, (особливо з 1 на 2 передачу) як у вас цим?)) Може звикну потім?!)
Я з вами абсолютно згоден щодо робота! Не звично дуже і бісить))))) Думаю до цього буде складно звикнути)))
Поясніть, будь ласка, в чому особливість перемикання робота?
Якщо ви цікавитеся саме нашої проблеми, то особливість у тому, що він вичавлює зчеплення і близько 2х секунд проводить на другу)))) (це я так бачу) А якщо узагальнено про особливості, то краще почитати в інтернеті. робот майже нічим не відрізняється ...
Алгоритм виходить як у варіаторі чи що?
У класичних автоматів при зупинці в режимі D двигун продовжує молотити рідину в гідротрансформаторі, тоді як у робота є звичайне зчеплення. Можливо))) я чесно - не в курсі))) Потрібно читати в гугле) але за відчуттями (Купера) виграє у цього робота (...
Робот це МКПП роботизована. Варіатор це строго кажучи не коробка, там передач немає, безступінчаста трансмісія ось ще відповідь)
Рада та любов, що сказати