Періодично з'являвся якийсь короткочасний гул праворуч. Спочаткудумав колодки не відходять або щось із супортом — покатався місяць, набридло — то гуде, то не гуде. Системності не виявив — бувало призадньому ході, то при русі вперед, то при повороті керма, то напрямій.Газу дав - звук пропадав.Поїхав подивитися супорт - сказализ ним все ок, а ось на пром підшипнику люфт.Вирішили, що в ньомупроблема.Купил підшипник і поїхав на заміну.
зовні начебто все ок, а коли зняли вал, тоді й побачили поломку.Підшипник заклинило на валу і він провертався разом із зовнішнімкільцем у корпусі роздатки, через що його трішки вигриз, коливставили вал з новим підшипником, то він провертався черезвироблення в корпусі роздатки, ніби десь на драйвері. Бачив, щотоді корпус наплавляють і розточують під номінальною посадковоювеличиною нового підшипника, але в нашому випадку виробка буланевелика і вирішили просто посадити його на холодне зварювання.Зараз вже 500км накатал з новим підшипником — поки що все норм, стороннього гулу не чути. По ходу справи, зробили часткову замінуолії в коробці. Злили/залили чітко 4л мобіла АТF 3309. Підшипник —7$
Масло в АКПП 4л — 29$
Робота - 32 $
Коментарі7
Добрий день. Теж збираюся міняти підшипник промвалу. Є одне питання про масло в коробці? Зливати попередньо чи ні?
так, начебто, не треба
А на 2,4 2007 С100 цей же підшипник стоїть, чи вони можуть бути різні?
цей же. він же і в підвісному кардана ...
тоді вже листову фольговану латуньку підібрати смужку вирізати. Холодне зварювання будемо подивитись ...
таку ідею висували, але вироблення в корпусі нерівномірна, смужку треба підібрати, чітко з підшипником запресувати, і не факт, що вона потім не зірветься, а за зварювання майстер сказав, що він так уже робив і все було норм. Подивимося, поки на 500км...
просто якщо нерівномірна, то хол. зварювання теж його не відцентрує! Якщо їздиш акуратно, може тримати і буде. Коли наварюють аргоном теж головне все не заплавити, щоб станочнику базу залишити. Ти вчасно схаменувся-у людей до міліметра розбиває- це з...