Після заміни сайлентблоків задньої підвіски поїхав на сход-розвал, де мені сказали, що підшипник правої передньої маточини люфтит. Нуок. Катався далі і незабаром з'явився характерний гул. Зрозумів, щонастав час. Передніх маточок По обох маточках вилізли помилки податчиках абс, хоча я датчики раніше і змінював окремо в надіїусунути помилки. До речі, внутрішні колодки, теж Hi-Q, з обох боківбули дуже зношені, а ось зовнішні цілком собі ок, а проїхав я наних десь тисяч 15 всього., IJ113019
Ліва маточина, мабуть, вже змінювалася — на ній було маркуванняпросто iljin, а на правій було gm iljin
ліву маточину, підключив ELM, глянути чи пішла помилка по лівомудатчику абс - не пішла! 😒 Датчик у старій маточиці був зовні ок.Покликали електрика, почав продзвонювати. Коли змінювали ранішелівий датчик абс (тут є запис), на ньому був роз'єм, що окислився, на проміжному дроті. Тоді ми купили окремо новий роз'єм, перепаялияк змогли, все начебто заробило. Зараз на цьому дроті електрикпобачив підвищений опір, розкрив пайку - вона була вже окислилася, він обіслав її якість, пішов сам перепаяв. Повернувся, підключилидроти — далі прилад показав коротке замикання. Пішли дротом івиявили, що він передавлений у двох місцях і притиснутий шайбамидо кузова. Мідь була ціла, але ізоляція продавлена і провід бувзамкнутий на кузов. Електрик заізолював обидва проводки втермоусадки і начебто на цьому помилка по лівому датчику абсполагодилася 😌
Тепер залишилася тимчасова помилка по задньому правому датчику абсі загальна помилка втрати зв'язку u0102. Поїду завтра до електрикапродовжувати боротися з помилками абс.
Разом:
Ступиці iljin передні 2 шт + диски гальмівні Valeo передні 2 шт —200$
Колодки гальмівні передні Hi-Q — 28$
Схід-розвал — 9$
Робота — 53$
Коментарі1
0102 вчора теж вискакувала.