Ненормальний холостий перебіг переможений

Близько двох місяців мене дратувала проблема з високими ХХ іпомилкою по Регулятору Холостого Ходу, а витрата становила 20-21літр по місту, як газу так і бензину. Почалося все після промиваннядросельної заслонки.Насамперед регулятор був замінений наКорейський, гарної якості, але ефекту було нуль.Облазив всювакуумну систему на предмет витоку і теж не дало результату.Робивбагато з того що радять на форумі по Нубірам, але так само безтолку. Вчора зняли заглушку з дросельної, там де регулятор.Другвключав запалювання, а я спостерігав за рухом голки.Виявилося, щоголка зміщена по відношенню отвору на пару міліметрів вниз, черезщо упиралася частково в стінку і пропускала величезну кількістьповітря повз себе. Тому що мізки думали, що клапан закритий.Рішилицю справу за допомогою шайби під верхнє вухо регулятора.Голка сталапосередині отвору повністю перекриваючи його.Холостій повернувся внорму, машина перестала захлинатися і поїхала дуже жваво. Ну іпопутно повернули ЄДР, адже навіщо його поставили:) машина сталабільш смиканою при легкому натисканні на педаль акселератора, алене критично. Через день, після доробок, виявлено "гуляння" ХХ нахолодну, Проте не більше 25-50 оборотів. Цілком можливо, череззношену дросельну, яка не закривається в 0.
З моменту покупки була відсутня шторка в багажнику, яка буласьогодні куплена, відремонтована та встановлена:)