Саме на драйві було знайдено підтвердження моїх здогадів, пророздовбані втулки в петлі ... Автор, описав процес навіть зкаталожними номерами деталей! За що йому мільйони подячок!
ставлять ідентичну вісь за формою, але змилувалися Бояри, іоформили це все під 13 - накидну/головку і.Д. Звичайно додалиінженерних нововведень, зокрема канавки вздовж новачка, мабуть длятого щоб мастило затримувалося ну або з якими іншими добриминамірами. Не суть! З цими осями проблем не виникло, не скажу, щопродаються вони на кожному кутку, але знайшов дуже швидко! А ось звтулками справи куди гірші! Торгай про них взагалі ні сном, нідухом! Ну в принципі логічно, можете самі перевірити, чи в катоднескладальних одиниць їх НЕМАЄ!
А в нашому світі вони є!
Ще разочок заспіваю дифірамби Першоджерелу! Він знайшов відповіднийза формою, змістом і рештою Заміну! Бурхливі оплески!
Це вісь петлі ШНІВИ і вона реалізується в зборі! (ну у нас так) ізнову ж таки далеко не скрізь(
На фото, вище, у верхньому краю розмістилася нова вісь, нова втулкаі шайба на 10 (вигнута), внизу у лівого краю-стертий torx і така жвтулка.На проти старенького ось цей самий донор Шнивовський.
Довго шукав, чесно.Навіть ті хто займаються Шниво-деталямиговорили, що вкрай рідко їх тримають у складських запасах...
Процес заміни, простий... Але! Треба помічник! Тримати двері, а вонасучка не легенька... Плюс катастрофічно не зручно там крутити всеце... Мене врятувала дрібна тріщетка з гніздом під биту.З верхньоїосі втулка акуратно вибивається вниз з нижньої навпаки вгору...ПриЯкщо є в наявності довга головка на 10 так взагалі не проблема, ,, , я використовував шліцеву викрутку і молоток Двері повністюзнімав! Вичистив отвори, як в операційній! Ось змастив мастилом длянаправляючих супорта) Bosch SUPERFIT вона реально класна).Вкручувати почав з верхньої осі, легко та швидко! Нижня петлядалася мені після кількох годин…але далася.
Затягнув, без фанатизму!
І таки Так! Я знову слухаю музику в машині, і мені добре! Новихосей прикупив 8 штук, донора втулок наїв лише 5, природно забрав)інсталювати буду за фактом, поки не готовий ще раз через цепройти!
Марафет! Не годиться грантівські дзеркала ставити на брудну машину! Підготувалися) чекаємо посилку, не сьогодні завтра я бачитиму щотворитися ззаду )))
Ось як то і все)! Дякую за увагу!
І як завжди якщо що…звертайтесь, радий, дуже радий)
Хоча стопі! Назріває потреба у ремонті підвіски! Чую дуже скоро! Природно, мізки вже закипають! Тому прошу Вас поділиться знаннями! Хто що робив? Які контори обрав? Враження від внесених змін! І щеодне маленьке питання щодо вибору виробника гальмозухи ... Їївиявляється теж треба міняти хоча б раз на 3 роки! ) До речі можудати лайтовий відгук по Алнасів .Десь відкатався як пенсіонер)Друзі! Мені подобається! З дискомфорту і то тільки в процесіпритирання, при натисканні на гальма була вібрація) трохи ніжнішеніж робота АБС зараз практично зникла! Ну й спостереженнявчорашнього дня - поки вичищав і протирав шибки всередині (тосолсука мати його найменша вологість і шо в бані потіє) Алнасивирішили перефарбуватися з сріблястих - блискучих у рудий і негарний! Така це правда! Болячка фірмова! Нууу Ферродам новий лук незайшов і вони повернули все назад)
Сподіваюся на Вашу чуйність і бажання просвічувати! Чекаюрекомендацій щодо підвіски, хто, що, куди і навіщо + яку все ж такимарку DOTки вибрати?
Далі більше)! "тому прошу Вас поділиться знаннями! Хто що робив? Які контори обрав? Враження від внесених змін! І ще одне маленькепитання щодо вибору виробника гальмозухи ... Її виявляється тежтреба міняти хоча б раз на 3 роки! ) До речі можу дати лайтовийвідгук по Алнасів .Десь відкатався як пенсіонер) Друзі! Меніподобається! З дискомфорту і то тільки в процесі притирання, принатисканні на гальма була вібрація) трохи ніжніше ніж робота АБСзараз практично зникла! Ну й спостереження вчорашнього дня - покивичищав і протирав шибки всередині (тосол сука мати його найменшавологість і шо в бані потіє) Алнаси вирішили перефарбуватися зсріблястих - блискучих у рудий і не гарний! Така це правда! Болячкафірмова! Нууу Ферродам новий лук не зайшов і вони повернули всеназад)
Сподіваюся на Вашу чуйність і бажання просвічувати! Чекаюрекомендацій щодо підвіски, хто, що, куди і навіщо + яку все ж такимарку DOTки вибрати?
Далі більше)! "тому прошу Вас поділиться знаннями! Хто що робив? Які контори обрав? Враження від внесених змін! І ще одне маленькепитання щодо вибору виробника гальмозухи ... Її виявляється тежтреба міняти хоча б раз на 3 роки! ) До речі можу дати лайтовийвідгук по Алнасів .Десь відкатався як пенсіонер) Друзі! Меніподобається! З дискомфорту і то тільки в процесі притирання, принатисканні на гальма була вібрація) трохи ніжніше ніж робота АБСзараз практично зникла! Ну й спостереження вчорашнього дня - покивичищав і протирав шибки всередині (тосол сука мати його найменшавологість і шо в бані потіє) Алнаси вирішили перефарбуватися зсріблястих - блискучих у рудий і не гарний! Така це правда! Болячкафірмова! Нууу Ферродам новий лук не зайшов і вони повернули всеназад)
Сподіваюся на Вашу чуйність і бажання просвічувати! Чекаюрекомендацій щодо підвіски, хто, що, куди і навіщо + яку все ж такимарку DOTки вибрати?
Далі більше)!
Коментарі4
Пощастило вам, у мене двері вже грантівського типу, там втулок немає в петлях - зноситься петля і все, петля і болт вже під 6 гр ключ.
Ого! Навіть так?! І у випадку, навіть згадувати страшно, якщо така проблемка спливає то варіантів небагато ... перетравлювати? Це конструкторське рішення, за моєю суб'єктивною оцінкою, займає перше місце і місце розташування ЕБУ йде на другий план)) ...
На перших парах можна шайби підкладати і затискати болтом, але це рішення тимчасове. У край доведеться знімати двері і втулити у токарів
мдааа ... як то не райдужно! Якість металу явно по гірше стало? Може варто відразу поставити завдання токарям і переробити по-старому? Все ж простіше обслуговувати