Навести порядок та ZICанути

Моє Вам з пензликом!
Чет не пишеться останнім часом, а ось справи різні поStock8miKlop'u робляться! У цьому БЖ повідаю я Вам, про всі плановіта позапланові заходах відбулися за місяць.
Почну з найбезглуздішого випадку, який став новою відправною точкоюв саморозвитку) регулювання клапанів, ну Ви в курсі - кожні 10тик.Договорився Вкрутив нові свічки, так би мовити для отриманнядодатковим інформатором мотористом, Свічки не прості, а всімавихваляні АУ17ДВРМ в упаковці Лада-імідж…
Почали працювати гірше через 350 км. Втім, за підсумком клапана наСТО не відрегулювали, за допомогою свічкового ключа, вкрутилисвічку з перекосом в 1й циліндр Добре, що помітив цей цирк і вчаснозупинив процес.Вже було звик до думки про зняття голови і важкогоочікування виконаного дефектування після рукожопів.Так ще йнамагалися влити мені у вуха, що я не я і свічка хронова і т.П.. Невідходячи від каси дістав запасний комплект BCPR6E-11, з другоїспроби вкрутив від руки, Після не вдалої першої крутнув двигунстартером вся кака вилетіла назовні, якраз на дивлячих рукожопів... Коротше я це зробив ... Спостерігаю:/поки все ок! Почав багаточитати, вивчаю процес, потім регулювання клапанів ... Це був крикдуші! Вибачте) відволікся.
А тепер по суті! Лонгрид з упором на масовість виконаного)
Трапеція двірників)
Зброя

Якщо в тебе є ВАЗ Калина то так чи інакше з цим агрегатомзнайомство настане) Ініціатором цього знайомства став я, вирішив нетягнути кота за дзвони) Все просто, захотілося мені піджати гайкуповідка з боку водія…
І таки не витримала вісь натиску 1/4 від тайванських майстрів зголовою на 13, обломилася акурат залишивши 2 витка різьби! І натому дякую!
Почалися пошуки ремкомплекту і швидко закінчилися. Пропозиційособливо немає, ціна однієї осі у зборі на 2105 коштувала майже3-умовних одиниць, тоді як трапеція, родом з Європи коштувала 7умовних одиниць…
AURORA — і не морочиш собі причинне місце!
Що скажу, молодці Поляки! Навчилися робити! Красива) Блискуча! Подивимося як надовго вистачить ... Ну а те, що тиснеться Поляк намастило це залишимо за кадром. Та й заради інтересу розібрав таобслужив електродвигун. Глянув на це все, милото! Присобачив провіддодаткової маси на моторчик...
А поштовхом до цього послужив халявний захід пари метрів так званої«зміїної шкіри» ну і всі з'єднання пропаяв.

Кодло
Нейронні мережі

Включник цього колгоспу принципово не хотів робити зпідсвічуванням, а в темний час дуже не завадив би лайтовий маячок... Обдумано - зроблено! від кінцевика капота, завісивши насередній контакт "+"! Краса! Відкрив – горить! Закрив — негорить!
Для чистоти підкапотки на просторах тирнету знайдено гумовізаглушки у прорізи «усів».

На сторожі чистоти

Архи корисна річ! І монтаж швидкий, ну а якщо все по науціробити то моторошно і довго ... Знімай підкрилки все вичищай, потімназад все став ... А ще ж приблуду для зняття рульових наконечниківтреба роздобути ... Я по легкому шляху пішов холодно було)
Зима у нас видалася люта і рясна на опади, правда опади у виглядідощу) і чергового прекрасного зимового дощового вечора, добираючисьз роботи додому, вирішив опустити пасажирське скло для очищенняоного від великої кількості крапель. Опустив, а підняти вже невийшло ... Смішно напевно виглядало з боку))) проштовхався дещо якдо правого краю проїжджої частини почав мозковий штурм цієїситуації! Чи то пальто, лізти в таку погоду з відкритим вікном.Перевірив попередні, всі ок, цілі. Релехи, взяв за правило мінятираз на квартал ... Підсвічування кнопок горить, водійська сторонаоре справно ... Ну не жований ж кріт! І о диво! Шуруповерт) аточніше акум від нього і щупи від мультфільму зробили свою справу! Попереду були 2 тижні боїв за відновлення працездатності ЕСП!
<
Начебто все просто, але в той же час так складно) 8miKlop мій 2006року випуску, блок і кнопки старого зразка, у продажу звичайно ж єі я купив кнопку, завжди треба йти від простого) WTE101-01 ВАЗ2108-2110, і тут помчала ... А ще треба штекера прикупити, а то якто перепаювання займатися не полювання ... Інфи на d2 повно ... Восновному проблеми у всіх однакові ... Конкретно по моїй ситуації, кнопка в стилі старого зразка, не поміщається в штатне місце накарті, ось не міститься від слова взагалі!
Поки йшла запекла боротьба з кнопкою, задню включив водійський блокЕСП!

Зрадник

Ось не очікував від нього такої підстави! Якщо пішла такап'янка, купую блок нового зразка і для симетрії аналогічнукнопку…
Все тільки починалося…
Рознімання ЕСП, дивно, але у продажу знайшов тільки від VW, таке…Розпинування блоку разюче відрізнялася від того що я бачив передсобою ... Новий блок на кнопках всього 10 контактів), запідключення блокування ЦЗ промовчу, в моєму варіанті на кнопкиприпадає 14 проводів ... Ось де каверза і твердження «краще більше»не зовсім в тему ... Природно моніторинг d2 на предмет технічнихрішень такої ситуевини дав масу інформації, та ще й з картинками), і тільки два Калиноводи - виклали фото з правильним підключеннямцього *лядського роз'єм)! Але конектит якось так Але поки це булоусвідомлено, спалено до херам штук 20 предів на 30А). Вся проблемаполягає в тому, що є у АВТОВАЗу потяг до тролінгу кінцевихкористувачів їх продукції і те, що вихід, оформлений в одномукольорі, не означає, що він буде таким же на вході)))...
короче зробив!
очищувачів і будь-якої автомобільної хімії, вирішив перевірити жижудля чищення клапанів від liqui moly Ventil sauber,
. Ну і гаразд)!
Для самоконтролю і встановлення жорстких рамок, вбухав у двигундовготривалу промивку масляної системи ДВС, природно liqui moly OilSchlam-Spulug!

З тих же< І почався довгий і болісний процес (катати припадатипо пенсіонерськи), довжиною в 300км накату, по підбору масла.
При минулій заміні вибір був зроблений на користь Liqui MolyOptimal 5w40 і фільтра Knecht/Mahle OC384. Усі суддя – 5 балів! Ітиза принципом «навіщо щось змінювати» не мій метод! Та й плюс довсього знання за плечима не носити. Багато цікавого написано, багато думок на цей рахунок ... Головне посилання, максимальнодотримуватися рекомендацій виробника і суворо дотримуватисядопусків! Ну ок! Довго вибирав, багато читав! Разом, на сезон 2020набір виглядає так:
Олія — ZIC X9, 5w40
Джаст Корея
Написи на зрозумілому

Фільтр — MANN filtered, w914/2.

Такі походу все ставлять Забігу на перед скажу, реально маселькабомба! Різниці між LiquiMolly немає ніякої, крім ціни)
Ну а поки промивання масляної системи плюхкається в утробіStock8miKlop^a, почав мене діставати писк чогось під час ранковогозапуску авто…який після прогріву зникав… «Ні хвилини спокою! » ВашАВТОВАЗ!
Прислухався, придивлявся ... Нихріна не зрозумів ... Ну і гаразд! Висновок зробив найпростіший - свистить ремінь «генича». Коли вінзмінювався, пам'ятаю смутно! Значить однозначно до заміни! І затрадицією комплексний підхід до цього процесу зажадав замінити«паразита» натяжний ролик. Він же теж хрін знає колизмінювався...
Природно почав розглядати що там стоїть, ремінь стояв dayco6pk0888,
Паразит ретельно приховував свій родовід)! Всемогутній тирнетвивалив безліч варіантів по підбору цих диво підшипників, з ціноюна різний гаманець. Сподобався мені SKF vkm32243, його і взяв!
Такі по розуму
Нове значить красиво
Настала черга вибирати ремінь … ох … накаявся … стільки нюансів зїх розмірністю! Той під кондер, той під гідрач ... Ай коротше)думаю по довжині вибирати буду ... І тут налом) відомо що стояв888мм. Довжиною, такий же брати не полювання! , а інших з такимипараметрами немає… хочеться gates! найближчий за розміром 883 мм.Ну, так тому й бути! Прикупив струмочковий Gates micro-v6pk883!
Мімімікро
Проштудував інфо по заміні цих аксесуарів, розібрав акуратно роликдля ревізії наявності мастильного матеріалу всередині, всенорм!
>
А змащення тобто

Як і в якій послідовності робити написано багато і більшекваліфікованими людьми, що так і робив) Правда вирішив повністюзняти кронштейн з роликом, глянути що так як…особливаувага! attention! Болт кріплення ролика з лівим різьбленням!
За інструментом знадобиться накидний на 19, головки на 8 і 13 (плюсом будуть подовжені).
Розібрав, розкрутив, нічого не втратив…
облом чекав у самому болті натягувача — він сцуко виявився гнутим... Привіт чудовисько проводив заміну! ! Прикупив і цюштуковину!

Прикуплена штуковина

Паразит, який так старанно приховував свій родовід, опинився в моїхруках і піддався допиту із пристрастю!
< /p>
Розколовся
INA PA66-GF25. Крутий! Скільки пропрацював хз! Хід був тугуватий, підклинювань не було, але відчувався невеликий люфт… Розкриттяпоказало жахливий стан внутрішнього світу! Зібрав усе у зворотнійпослідовності, а згодом замінив натягувач! Нічого складного.8miKlop forever!

Хоч кожен день міняй
Без напруження

Також у цей проміжок часу до заміни засуджений підрульовийперемикач поворотів (якийсь ОТК Стандарт) і встановлено реле часусклоочисника «ЕнергоМаш».
Змінив ДПДЗ, поставив «Рахунокмаш»

Темна конячка
і через тиждень розжився безконтактним від Вінницького «ВТН »3302.3855
Будьмо!
— після інсталу та скидання ЕБУ з ініціалізацією, зміни на краще! Понаблюдаю.
Начебто поки що все. Ах так, масло замінив ... Зливав чорнужижу, сподіваюся це все ж таки спрацювала промивка та й сама оліятипу з миючим ефектом ... За 10к нальоту на цьому маслі, жодногоразу не долив, чаду 0)! І це радує!
З питаннями, критикою на колишній а/я!
Далі більше!
Анонс) — втомлюється сцепа & з'явилися ознаки, що ведуть таїнству«присвята в Калиноводи»