Вирішив я спробувати зробити холодний впуск.Для цього я попрямувавдо Епіцентру і купив 4 куточки під 45° і почав мудрувати.
> За відчуттями машина поїхала краще.Думаю після прошивки будевзагалі відмінно)) Хтось помітив щось новеньке в Авео? )))) Про це янапишу у наступному записі
Дякую за увагу! )
Коментарі17
Холодним впуском тут і не пахне, це раз. Користування від холодного впуску - 0, є багато інформації в мережі, в тому числі авторитетної з докладними вимірами та графіками.
Ну ладн (
від холодного впуску користі 0? Ну-ну ...
Ну, як бе, ті виміри і дії, що вони робили - це більше для отримання коней і гонок. А чисто по життєвому, при холодному впуску менше нагрівання впускного колектора на спеку в пробці. Поки температура на впуску менше 60-ти граадусів, все нормально. Ал...
У Ланоса/авео забір повітря не з-під капота, а з-під правого крила, через абсорбер в короб, вся система герметична. А ось при установці нульовика він якраз смокче підкапотне повітря, та й холодний впуск працює тільки на ходу, в пробці користі від ньо...
Ні, я не про нульовик. Він як на мене, так взагалі геморой непотрібний. Простіше від FF2 нормальний фільтр приліпити. Я про те, що на багатьох машинах вже бачив, що забір повітря штатно йде над решіткою радіатора. Хороше рішення, щоб зменшити 5-10С н...
стоячи в пробці і стік толку 0 приносить, мова про постачання впуску прохолоднішим повітрям від зустрічного потоку. Ця війна противників і захисників не вщухне ніколи, так само як і холівар про масла для двс.
гальма - респект. Впуск - халтура
Дякую 3
А що змінилося? була труба і стала труба без захисту від гідроудару
Тепер це модна труба))
))) тоді б зробив би її з гофрованої труби, як для вентиляцій!
Неее) то не то!) Ось каналізаційна труба-річ)))
а де рукомийник чи біде?
За рукомийник 5 балів, ))))) Без образ!
Без образ!
Ахаха))