На пильник гальмівного диска не дивитися! :) Помилка на прибоці більше не докучає:) Великий план встановленого датчика. Болтик з Епіка:) Новий датчик встановлений. > Новий датчик на весь зріст Вигляд збоку Маркування на датчику Mando+ Залишки старого датчика Залишки старого датчика, але вже на підлозі:) Посадкове місце під новий датчик частково зачищено Замість зірваного капелюшка болта на 10, що фіксує датчик АБС, спробували приварити гайку, щоб викрутити. Обломиш Коротше ніфігане вийшло і довелося висвердлювати і проганяти різьблення.Самдатчик також довелося виламувати і виколупувати)) Посадочне місцепід датчик обробив дремелем з наждачкою))) Новий датчик має ті ж маркування що і стрій, тільки затертіпаяльником:) Помилки на прибиранні зникли самі собою))
Треба підключати сканер і дивитися, що за помилка, так не скажу (Максимум що можна без сканера зробити, це глянути на цілісність кільця АБС, щоб не було тріщини)
І що значить, на пильовик не дивитися?! Там дірка! ДРИРЕНЬ! Як варіант, може зрізати гальмівний шланг. шланг, витікає рідина, ось Камаз і все в кашу ... Так собі кіно, переключу канал)))))
Коментарі20
підкажи через що вискакує помилка абс при 130км глушу двигун пропадає, в чому проблема?
Треба підключати сканер і дивитися, що за помилка, так не скажу (Максимум що можна без сканера зробити, це глянути на цілісність кільця АБС, щоб не було тріщини)
Сканер нічого не показує, не бачить ці помилки
Ви зараз про який сканер говорите?)
OBD2
Типу elm?
Так
Я мав на увазі нормальний сканер))
І що значить, на пильовик не дивитися?! Там дірка! ДРИРЕНЬ! Як варіант, може зрізати гальмівний шланг. шланг, витікає рідина, ось Камаз і все в кашу ... Так собі кіно, переключу канал)))))
Доброго ранку!)))
Часто у тебе пильовики на маточині крутить?)))))
У мене їх ніхто не жує до дірок)))))
Це тому що1. Ти їх змінюєш при заміні ступичного підшипника2. Ти не їздиш взимку реагентами)))))
Та у них там замість снігу одні реагенти взимку))
Про сидіння особливо порадувало -)
Ну-с, бо nexep ламати стокові датчики)))) Клему я б таки скинув з акумулятора, щоб гарантовано перевести помилку в saved.
Клему було скинуто до початку зварювання!..))))
Це однозначно могло призвести до збереження працездатності електросистеми автомобіля. Хіба це Ваш метод, колега?)))))
Це випадково!))))) Причому зварювальник так і сказав а нахрена?)))) Можна не цитуватиму, що я йому на це відповів?)))
Ні, ну ми так не граємо ... Ось найцікавіше пройшло повз ;-)