Ну що ж, у попередньому посту писав, що під час планового ТО, булавиявлена емульсія в розширювальному бачку, першим кандидатом наремонт була прокладка термостата, слюсаря обнадіяли що 90% проблемав ній Замінили прокладку, промили систему охолодження з хімією, потім тричі вимивали водою від хімії, і вже потім був залитий новийантифриз. Його якісно було б не просто.
Також цього разу було замінено ліву кульову, яка проходила 10 тискм і рівно один рік.Під час заміни кульової ще засудили лівурульову тягу, хоча за відчуттями все було бл.
Замінили на новий резистор пічки, поки крутить вентилятор, чинадовго?
Після всіх цих заходів ще заїхав на геометрію коліс (360грн), покивсе справно. Більше ні-зняття голови скасовується, відбувся легкимпереляком і головне вчасно.
Ціни на запчастини та роботи будуть на фото, які прикріплю.
Дорого чи прийнятно утримання даного авто, як вважаєте?
PS Купив з розбирання ліву задню ручку (615 грн.) Внутрінку з неїхлопці змочили в солярі, і через пару днів встановили-тепер вонавідкривається краще за три інші на авто))) хто б зняв мої і замочив, щоб встановити назад на авто :РЗапчастини на фото:30112022
Коментарі11
Так моторчик пічки змінювався? Що з резистором за проблему?
Мотор пічки міняв півроку тому, а цього разу резистор-це болячка даної моделі
Ясно
Бачок чудово відмивається бензином, від цієї емульсії
Я поставив на герметик взагалі. Прокладка дуже дорога була.
заміна прокладки не рятує треба міняти корпус на силуміновий
Стояв і стоїть силуміновий, слюсаря сказали-пощастило, за такими ганяються
ну тоді дуже дивно так на силуміновому прокладка вічна на 2.0 силумін із заводани подивився якийсь мотор спочатку 🤦♂️
Ну я не знаю, поспостерігаю ще ... але вже майже 600 км проїхав, рівень не додається, колір, прозорість не змінюється, хз
3 роки тому поміняв прокладку, тримає поки що, проїхав 170 тис.
Мені вистачило на 6 місяців