Частина 4 - Зовнішній шум арок

Остання і заключна частина по шумку авто. Для більшого ефекту шумкиарок зашумив їх зовні, але не просто як це робить більшість (обклеїти підкрилок), а за допомогою спеціальної вібродемпфуючоюмастики - StP NoiseLiquidator Детальний опис можна почитати запосиланням., зняти підкрилок, вимити все, почекати поки просохне інанести мастику не так і просто! і так всі 4 колеса ... Крім ароквирішив ще нанести мастику в районі багажника (хз як ця областьназивається по науковому, але на фото видно). Ж необхіднопам'ятати, що цю мастику необхідно нанести за 30 хвилин, що взагаліробить місію нездійсненною, бо далі вона починає застигати і дужешвидко, але благо в інструкції написано як виграти ще часу)))помістити банку у холодну воду. Таким чином можна виграти ще хвилин20. Але на одній банці (найпершою) мені і їх не вистачило, домизував вже трохи густу суміш. Також передні підкрилки з бокупасажирів заклеїв StP Accent 6. Цей матеріал вологу не вбирає і маєвластивості вібро та шумоізоляції.
Вимив від бруду та жиру
Просохло, знежирив
Лівий і правий передній підкрилок трохи обклеїв StP Accent Ах так, мало не забув, коли зняв передні підкрилки, був трохи в шоці відкількості бруду… Це у всіх так? За матеріалами пішло:
StP NoiseLiquidator — 3 банки (2 банки на задню частину включаючибагажник і одна банка на передні арки); StP Accent 6 - підлогалиста, з залишків. У результаті шуму від коліс стало ще менше, ефект є. Навіть коли проїжджаєш ями чи рейки стало тихіше.

Частина 1 — шум даху + основна інфа
Частина 2 — шум дверей + пластик
Частина 3 — Внутрішній шум арок