Накладки на пороги

Взагалі пороги я варив частково, не повністю, потім зрозумілошпакля, гравітекс, але форма все одно не ідеально заводська була імене це еапрягало, вирішив придумати накладки на пороги, почавчитати і гуглити, варіанти калдинівських відпали, бо у нас це неможливо, або можливо але ціна космос, універсальні, жигулівські таінше барахло, мотлох мотлохом, криві, косі, пластик мотлох, взагалізасмутився і відпустив до нового нападу винахідника 😆
> І тут до мене на підйомник приїжджає Хонда акорд, 93 роки, імені подобаються його форма накладок )))
Дзвоню на розбирання, кажуть пара 30 у.Е у відмінному стані, думаюмлинець, взагалі шикарно, поміняв довжину на швидке, трохи довше, Але це дрібниці, можна підрізати, і поїхав купив і поставив, на всеприпасування і установку, пішло 2 години, поки не фарбував, може щеяк то допрацюю, може глибше посаджу, так що поки залишив чорні)
Плюси цих порогів ( моя думка )
Якість пластику шикарна, все такі ще те, японське, не мотлох відваза
Форма мені дуже сподобалася, і проста, без будь-яких хвиль, ліній, як на універсальних і т.Д. ) сірий, або залишити чорними )
Кріплення в переді, прикручено
Ззаду прикручено
На днищі перекручено
Все знімно і красиво стоїть
У отворі воно просто і шикарно лежить на порозі
😆
Від такого акорду
Сам поріг власне )
Зрізаємо всередині кріплення під кліпси
Приміряємо до машини, задня частина потребує мінімальногоприпасування, її залишаємо, а передню частину відрізаємо, місцевибирайте самі, я вибрав майже під кінець, залишив 1 см зазорупотім на пайку пластику, а не одну стінку потім припаюватиПідганяємо, підрізаємо Підрізали, підігнали на машині, приклали іпо машині ткнули разок паяльником що б воно схопилися, ну чи міткипоставити, знімаємо і починаємо пайку
Пайка всередині, підсилив сіткою для паяння
З зовні просто пропаяв
Прикладка і остання підгонка, дрібна підрізка кріплень в низу доднища, припасування по отвору кузова<
Підсумок
Ось що мав на увазі у фінальному припасуванні