Розвал-сходження.

Змінивши зимову гуму на літню, звернув увагу, що мої літні колесаспереду, трохи більше зношені з зовнішніх боків. Вирішив поїхати нарозвал-сходження. Як-не-як, роки два точно туди не заїжджав...Треба б...Думаю.Почали регулювати, а задній правий важіль закорів, довелося знімати тягу і довбашити молотком.
Полізли на передню вісь, а там лівий важіль закис намертво, такевраження, що туди ніхто не лазив ніколи. А ситуація з переднімважелем була така. Їдеш, так як 95% пробігу місто, то й не булопомітно, але думав, поїду якось з нагоди на іншу дрібну СТО, тапопрошу нехай підрівняють кермо передніми тягами., Тобто напоказники "рідні" виходили вкрай кулібінським способом, а лівуніхто не чіпав взагалі, тому кермо стояло зовсім чуйно вправо. Осьтому ліва і закисла, бо місцеві халтурники на офіційній СТОособливо не морочилися. Не відкручується ліва тяга, ну не будемо їїі крутити, докрутимо до опупіння праву. Довелося передню ліву тягугріти газовим пальником. Відкрутилася.
PS Мораль цієї байки така:такі ось бувають офіційні СТО. А в мірунехитрі й не ліниві пацани з молотком, часом роблять саме так, як іпотрібно.)