Питання по гофрі.
Рідна гофра пройшла, як я раніше говорив 90 тис км. Нині пробігмайже 170 тис. Після 90 тисяч я ставив різні гофри, різнихдіаметрів, різних довжин, двошарові, тришарові. Всі пофіг Вониходять 12-17 тис км Подушки мотора нормальні.Я вже задовбався їхміняти.Так, як чергова гофра вже потихеньку починає підсікати, відходила 15 тисяч.
Гофра 45 мм, труба на 1, 6 моторі відповідно 45 мм.Я вже думаю, щоякщо наступного разу гофра знову прогорить через 15 тисяч, я тудивварю просто трубу і все.>
Коментарі20
у мене в БЖ подивися. катаюся без проблем не горить!
Гофра BOSAL 265-715. Скільки вже пробігла? Так, як установка на 130 тисяч була.
перша гофра року 4 трималася, зараз поставив таку ж. на першій пробіг десь 200 т.
М-так. Не можу зрозуміти чому в мене одного така херня, що ходять удесятеро менше.
Може, запалення втекло, догоряє в трубі і швидко вбиває її.
Ну, воно ж автоматичне за датчиком детонації.
Можливо датчик мрячить як варіант.
Витрата звичайна. По ньому (датчику) була помилка, типу неконтактний, але потім зникла.
Підскажи, а гофру на 45 треба брати або краще на 50 взяти щоб труба в неї трохи зайшла? Або вариться стик встик 45 до 45?
Робив і так, і так. Особливої різниці не помітив. Ланосівська труба, якраз 50-ка. Але взагалі-то 45-ка це рідна труба, але на 1,6 мотор. Я замовив сьогодні таки 45-ку посилену . Буду стик у стик варити.
Бери bosal
Замовив EuroEx посилену. Угорщина.
Я переробив на 45х90
Я і 100 ставив, і 120, і 150, і 230. Летять регулярно.
Може з розбирання взяти приймальну трубу? У мегя ще рідна більше 230т.
Ну, тут цю розбірку ще знайди. Та й брати таке б/в, якось не але, звичайно.
Купи відразу прийомну трубу в зборі
Вона стоїть дохрена. Так купив би, звичайно.
Каталізатор вибитий? Я замінив гофру вже не пам'ятаю років 5 тому, дивно що у тебе швидко прогорає
Каталізатор рідний ще. Може, звичайно, через АКПП така фігня з гофрами. Але в мене просто стабільно летять кожні 15 тисяч.