Планова заміна мастила. Перехід на Addinol 5w30

Ось не повірите, щойно писав я писав запис, вже багато закінчив імене тупо викинуло з браузера ))) Щоб не витрачати нерви і все-такизакінчити, напишу тезисно.
/Комма мене всім влаштовувала, особливо ціною, але після 5-6 тис.км. Воно починало безбожно йти в чад, при заводці виявлялосяпоцокування гідрокомпенсаторів (в перші секунди роботидвигуна).
— Заодно був почищений дросель оскільки у мене ще з моменту покупкипостійно плавали оберти холостого ходу.Дякую хлопцям із ST гаражі —Василю та Артему, підказали і допомогли порадою.Тепер повнийнепохитний стояк))) Радує!
— Замінив передні гальмівні колодки на ATE № 13.0460-7186.2, хоч і переживав що будуть суттєво гірші за мої Ferodo DS2500, алепоки особливого дискомфорту не відчув. Так, гріються, але загромадянської їзди вистачає за очі. Зараз за поточних курсівкупувати Ferodo за 180 у.О. Просто недозволена розкіш для мене…
— Фільтра (повітря помило і заправило, масляне Hengst, салонуPurflux).
Замовив дрібні ништочки типу кріплення упору капота т.К. Задовбалопідмотувати фум стрічку в отвір та фіксувати цю пластикову втулку.І нову пробку піддону про запас т.К. Поки не зрозумів як кращезливати масло - за допомогою компресора або через піддон. Ось такечорне було масло Comma X-Tech після 9500 км. Пробігу в місті А щеприкупив пару Federal ss595 для затравки і на майбутнє. Можливо всеж таки я зберуся виїхати в Полтаву на моїй ластівці =) Усім світу, добра і рівних доріг!

.