Після візиту на СТО, через що залишилася на асфальті біля роботи, масляною плямою, багато стало просто несподіванкою.
І ось у чому річ:
накладна СТО TDS
… за потоками олії, виявилося що тече і дизель.Розібраний насос, поміняні прокладки, 2 сальники на валу, сам вал насоса, пильовиклівий зовнішній, ультразвукова чистка регулятора тиску, і це все вплюс. Дало текти в тріщинах сальника на фланці маслонасоса, наякому помітили маленьку але відпрацювання, хоча канавка булаглибокою, вирішили відкусити пару міліметрів скоби і затягнутисальник по тужі. Поміняв і зчеплення, так як хрустки задньої, невтикання першої, і прослизання після 2500 оборотів з вантажемвсього то 200-300кг набридли.
Ну і найцікавіше, так це те, що вирішилася проблема з помилкамичека. Як виявилося, коли чистили регулятор тиску, на сіточці бувїжачок із ворси. Довго були що за ворса? , від куди? , як тудипотрапила? , але після чищення чек погас і надовго. Але не дуже (:.Остаточний результат дала ось ця робота.
Ось як ось, друзі, рідний Фіат — невичерпне джерело ремонту)
< br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.