Здрастуйте читачі! Запланував поїздку з Київ — Кривий Ріг —Київ. Перед виїздом все повністю перевіряв ще раз, машина готова.За одне хотів як мої переробки поводяться в дорозі.
< Проїхав підлогу шляху приблизно 230 км машина почала закипати, а потім взагалі виганяти антифриз Щоб доїхати додому вирішивдістати термостат, включити електровентелятор на постійку, і пічтеж.Взагалі доїхав до Кривого Рогу, але замерз як собака, машинабільше 50 не грілася
Приїхавши до батьків, одразу вигнав батька машину з гаража і загнавсвою.Зняв головку побачив що вона пробита, добре що після ремонтузалишилася ще одна прокладка ГБЦ.Так як часу особливо не було щобвести голівку на перевірку площині вирішив трохи вирівнятикаменем.Знаю це колгосп, але вибору не було.Зібравши все на місця, відразу залив воду для перевірки (шкода було лити новийантифриз).Покатався день все в нормі.Температура в нормі, воду невиганяє.
Виїхав назад до Києва всі норми.Доїхав то Смили замкнув замокзапалювання, довелося купити новий. Приївши до Києва перевірив провсяк випадок наявність СО в антифризі. Тепер хочу зняти ГБЦ таперевірити її площину та наявність на тріщини.
Коментарі5
щодо колгоспу каменем притирати голову я проти тому що в полі саме так і робили мужики я сам так зробив все вогонь далі якщо не тече чого в неї лізти дотягни до тепла а там повністю голову перебереш чого зараз вивчати пристрій голови автомобіля
Лестощі прийдуть через те, що є вихлопні гази в антифризі.
з перемогою та поверненням
Дякую!)
Відважно!