Вода в камеру згоряння
Подача води в камеру згоряння була ноу-хау ще в 80-х роках. Тодіводії-умільці хімічили з голкою щоб вода надходила до КС. Я зробивза методикою, яку подивився на відео в Інтернеті Почну з початкуланцюжка Ставиться додаткова ємність для води (бачок омивача) Ушланг (з крапельниці) вставити і зафіксувати жиклер з солексу (жиклер 44 холостого ходу) далі при виході з бачка окремо встановивпневмоелектроклапан з ЕПХХ в КС.Потом поставив трійник на шлангякий йде від карбюратора до трамплера.І всеготово.Переваги:рівніше і прийоми працює двигун.Витрата впалаприблизно на 0, 5-0, 8 л температура впала на 10 градусів.Тепервлітку у велику жару температура жодного разу не піднялася за 85градусів. Витрата води 2 літри на 70 км.
Коментарі20
Вода+метанол(50/50)
От також хочу встановити упорскування води або подачу газу (водень і кисень) в москвич. Ось збираю інформацію що краще? Ще подають пару води в ДВС, але як не можу знайти.
Мені дуже подобаються роздуми які починаються зі слів\ зі слів по. моєї інформації\. як це зробити. У мене на моєму жужику таке було. Проїздив 6 років з такою. штукою. річ хороша але з нею треба попижитися що б відрегулювати один раз і все. чим не ра...
Подача води в камеру згоряння була ноу-хау ще в 80-х роках. Твердження. Ноу хау це було в 40-х роках.
Мені таку інформацію сказав кулібін-аматор...
ти більше слухай. такі кулібіни наплетуть і про двигун від бмв та інше
Я вважаю, що дата особливого значення не має, головне щоб це працювало на користь.
За нашими даними наприкінці 30-х в авіації. =) На початку 40-х використання в авіаційному машинобудуванні моторів з безпосереднім упорскуванням.
ну тут сперечатися не буду, я так глибоко не копав)
я з таким клапаном пробував, він швидко помер, його просто залило водою...
У мене вже працює два місяці і поки все відмінно.
На якомусь відео про дрифт, згадувалася подача горілки таким чином, щоб знизити температуру вихлопу.
Цікаво читати Ваші записи, але… можна поправити трохи?) Під кожним коментарем є кнопка Відповісти. Натисніть на неї, і з'явиться нове поле для коментаря. у того, кому Ви відповідаєте. Дякую за розуміння)
Дякую за пораду! Я тут новенький!
Та нема за що) Удачі!
Це все чудово, так як дало результат, але все ж таки з великою витратою і перегрівом треба боротися не таким способом, а це лише хороший тимчасовий варіант. виключити), підібрати нормальні свічки під двигун та запалювання, налаштувати добре карбюрато...
Спасибі за пораду! Запалювання виставлене відмінно. Свічки хороші. А на рахунок гідроудару, на цей випадок я і поставив пневмоелоктроклапан. Він при відключенні запалення перестає подавати воду. Паливо - тільки 92 іноді 95.
ну зовсім правильно. подача води також дозволяє збільшити потужність. але за рахунок ресурсу. на винищувачах 2 світової було впорскування води в режимі форсажу
Так воно так, але вода не є паливо, відповідно її впорскування в циліндр ніяк не може збільшити кількість тепла, що виділяється при згорянні заряду, а значить і потужність не може зрости. Просто вода допомагає зробити згоряння заряду в циліндрі більш...
ну в цілому так. просто в той час це було актуально. дати льотчику можливість короткочасно збільшити потужність двигуна в обмін за ресурс - цілком виправдано. тим більше що ресурс двигунів і так міг бути обмежений одним боєм. Зараз цим ніхто не цікав...