Буду короткою — зняли троса, ремонтувати там було вже нема чого...І справа була зовсім не в тому, про що я писав у минулому топіку.через що сам трос ходив дуже туго.- Коли почалися холоди, троспочав примерзати.Немо я паркував, залишаючи на швидкості за звичкоюТак як було необхідно часто пересуватися, примерзлий трос черезвідсутність фена під рукою доводилося "по-тихеньку" розминати і якя зрозумів, сам трос нібито вдавлювався всередину в місціпримерзання - так і утворився баранчик. Багато і трос почаврозпускатися. Коли вже кинувся щось ремонтувати, було вже пізно, перемикання ставало щоразу тугішим і тугішим. І ні, я не тиснув нанього з усієї дурниці:) Справа зрозуміла — винен сам, і помилокмоїх не повторюйте — якщо примерз трос — не затягуйте з вирішеннямпроблеми . Як я вже писав — прошприкуйте хоч тосолом, хоч спиртом, або чимось іншим — що вам більше подобається.
Інша справа, якого біса туди потрапляє вода — питання відкрите.Сорочка, всі резиночки на тросі були абсолютно цілими і щобпотрапила туди вода з-за — ймовірність мінімальна — трос новий іроку по суті не проходив.
Як я писав у минулому пості, деякі люди говорять про утворенняконденсату всередині сорочки, так як сам трос розташований поряд звихлопом або ще чимось, де досить тепло. Я ж схиляюся до своєїтеорії:) Конденсат утворюється в місці, де трос переходить з вулиців салон — перепад температури, піч, і конденсат усередині сорочкиготовий. Не змінює — власники немо/біппер/ (не знаю як фіоріно)стикаються з такою проблемою.
Підсумок
Трос було замінено цього разу на турецьку, яка за каталогомзначилася як замінник, і обійшлася вона мені десь у 1950 гривень.Оригінал коштував 4тис. Грн., і ставити його, як то кажуть, душитьжаба.
власне нова деталь<
Помітив, що на цьому тросі не було регулювального болта, дляналаштування довжини ходу куліси, проте він не особливо тут іпотрібен - поставив і забув, включається все ідеально. І так, особисто мені довелося повозитися з його установкою - він доситьтуго влазив у пази пластмасовою засувкою - будьте готові, можливовам теж таке доведеться.
З приводу прошприцювання — вирішив це зробити вже потім, як тількивідчую під час майбутніх зим, що почне примерзать, але сподіваюсятакої необхідності не буде:) А поки, новий трос взагалі не маєсенсу заливати чимось. Ось загалом з тросами і розібралися. Всімбобра
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.