ГБО (Газова установка) на Prado 150 (Stag)

Вітаю,

ось і я приєднався до ГБО спільноти )))))

<
Витрата в 19 літрів ну ось взагалі не тішить око, особливо коли вчерговий раз на заправку приїжджаєш, і робиш це досить часто.переміг Stag, причини:
1. Відкрита коробка, можеш сам все дивитися і налаштовувати прибажанні (на відміну від BRC)
2. Безліч знайомих наїздили 300+ тис км зі Stag і проблем ніякихнемає (тьху * 3).
3. Нормальна ціна, нормальна гарантія. Якщо раптом знадобиться, чимало) Моя конфігурація вийшла така:
1. Мозки Stag 300 6 Qmax plus
2. Редуктор KME Gold VT 180 - 240 kW (240 - 330 к.С.)
3. Шланги Parker
4. Форсунки Hana (зелені)
5. Балон на 80 літрів Atiker, розмір 250х720 мм під запасне колесозовнішній. ), це дає ще приблизно 5-7 см глибше втопити балон, урезультаті за такої конфігурації виходить приблизно 245 висотиостаточно бампера, тобто. Я розраховував що балона буде або невидно, або видно але максимум пів сантиметра, в результаті - требавідійти метрів на 10-15, щоб трохи побачити наявність балона))) Бувваріант балона на 89 літрів (+9 літрів виходить), але він на 2сантиметри вище, вирішив ставити 80, про що не шкодую. Підсумок, ризниці не відчуваю ніякої, ніби взагалі нічого не змінилося. (заправка йде близько 8-10 хвилин), вже наїздив 200км. У балонприблизно увійшло 63 літри, мені пояснили що треба 3 рази доповного задути, щоб повітря зайве видавити, і заходитиме крапелькубільше. По одометру все засік, дивитимемося далі. Заправнийпристрій розмістити вирішив унизу бампера, машина висока, заправнику зручно. Вирішив не свердлити дірку в залізі (виведення улючок бензобака) т.К. Як би вони її не обробляли, через 2-3 рокиз'являється корозія, від неї нікуди не дінешся.Розповім враженняокремим постом))
Мізки Stag
Редуктор KME Gold
Встановлені мізки
шланги
фотка з якимись=-то параметрами))
фотка з якими=-то параметрами 2))
ще мізки
балон вид знизу
вид ззаду
кнопка гбо в салоні
процес заправки гбо
вид ззаду з 10 метрів