Перехід на солекс
Дивлюся я що рідний карб дуже складний напевно ... У мене наприкладтам купа шлангочок і з них 80 відсотків заглушено ... Так ось єдумка перейти на СоЛеКс ... Якщо можна дати пораду з приводуустановки даного Девайся мож у кого є креслення перехідної плити аще краще сама плита Всім Дякуємо))))
Коментарі11
Асіан в принципі не реально налаштовувати і регулювати, тому що карб повністю управляється вакуумом! Я не став змінювати свій, вже оч мені не подобаються ручки підсмоктувачів, що стирчать з торпеди))) Я поставив пропан. Витрата на газу, як і на бензи...
Ось я і добрався до карбюраторника ... зняли дивляться ... відпишу скільки грошей і який ефект))
Я знаю хорошого карбюраторника в понеділок поїду ... що скаже подивимося, напишу як у нього побуваю, дякую всім за поради)
креслення є тут, на драйві
Якщо не важко посилання кинь пліз ... про всяк випадок.спс)
Ооо спасибочки)
Та нема за шо)))
Знайди норм карбюраторника і не страждай на тюнінг))
не в кожному місті є норм карбюраторник
Потрібно просто пошукати. Мені теж говорили що в Ніко немає людини, яка нишпорить по японських карбах.
я коли в себе близько шукав, знайшов одного, він мені так налаштував, що бенз порав як газель, після я перейшов на солекс і жодного разу не пошкодував