Усім привіт!
Давненько не оновлював БЖ, бо зараз на лачетті їздить мій батько, ая перебуваю на іншому боці континенту, тому не завжди є можливістьсфоткати, подивитися і докладно дізнатися що робилося.
Однак, батько за машинкою стежить, в образу не дає і за рікексплуатації вже багато змінив, допрацював і зробив, але про цетрохи пізніше в інших записах.
на певний час.
Однак, з часом дотягування вже не допомагало, у свічкові колодязіпочало так само потрапляти олію, що у свою чергу швидко хиталобронепроводу.
Тому батько «психанул» і вирішив закрити питання раз іназавжди:придбав та поставив алюмінієву клапанну кришку.
Замовляв в інтернеті з Маріуполя. Кришка прийшла у картоннійкоробці, у комплекті прокладка. На упаковці написано Made in Korea, а там хрін його знає))
Встановлював не сам, а на СТО, тому фоток заміни немає, тільки самакришка та прокладка.
Через 4 місяці і близько 2 тис км пробігу можу з упевненістюсказати, що політ нормальний, ніде не сопліт і не тече, одні плюси, лише один нюанс, і то не суттєвий це за відчуттями стало трохиголосніше чутно двигун (воно і логічно, дзвін розподільних валів наалюмінієвій До речі, хто стежить за мною, може буде цікаво, післяроку їзди на шкоді октавії А5 по Данії я її благополучно продав, нещодавно купив Accord 8 з рідкісним для СНД дизельним двигуном та6-ст. МКВП. Детальніше на сторінці мого нового авто, заходимо, підписуємося! >
Усім повних баків!
Коментарі3
Періодично спостерігайте за рівнем олії. Може почати текти з боку грм. Така сама ситуація і в мене була. Спочатку радів, а потім побачив весь піддон в олії.
Треба було відразу ревізію масловідділювач робити - буде жерти масло. Свою збираюся знімати і робити маслоотделитель.
Поки що жодних нарікань немає, після заміни вже близько 3 тисяч наїздив, рівень олії не змінився ніяк...