Через туготу при повороті керма, машина була відправлена на СТО, де люб'язно погодилися "потримати" її на оглядовій ямі 1тиждень.
Попередній діагноз був - заміна опорної втулки рульової рейки.
Рейку було знято та відправлено на реставрацію до м. Бердичів, Житомирська обл.. Якщо необхідні контакти — псе в к.С. Попросивзаодно глянути кермовий карданчик і хрестовину.
І таки так! Вона й виявилася винна в тугості повороту керма!
Для уникнення проблем з перепресовуванням хрестовини, був заміненийкарданчеик у зборі з хрестовиною Все заробило як треба!
Парт намбер старого і нового карданчика на фото.
Всім дякую за увагу!
Коментарі1
А які проблеми з перепресовкою хрестовини?