Нещодавно я замінив передні косі важелі на МЕЙЛЕ HD, ось записhttps://megadriver.org/p1029153-zaminiv-vazeli-ta-kermovi-tiagi всінахвалювали ці недозапчастини, дехто, що живе в Німеччині, б'є себев груди розповідав які це якісні запчастини ... Отже, проїхав я нацих важелях 26 тис.Км і що я помітив:передні шини, які я поставиввлітку, пройшли вони всього 10 тис км, але внутрішня сторона їхзатерта в нуль. При гальмуванні з-під передніх коліс лунав гул, ніби підшипники зношені в мотлох... Підняли машину перевірилипідшипники:ні зносу, ні люфта.Развал-сходження перевірив:в нормі! шматок гуми, ( просвердлив я ці недосайлентблоки, там сухо) якийпри навантаженні спокійно відхилявся, роблячи при цьому кастер, щойде від норми далеко-далеко ... Поперечний важіль, при цьому йденазад роблячи розвал сильно негативним! Отже, на стенді все внормі, але натиснувши на важіль монтажкою, ми бачимо, що параметриуникають норми, причому пристойно. З правого боку пильовик вжепорвався (мЕЙЛЕ HD як ніяк) благо дощів у нас цього року мало, водатуди не потрапила. Ну що ж… купуємо два
сайлентблоки LEMFORDER 3083601, пильовики знімаємо з новихДукатовських наконечників, змащення ШРБ і успішно це все міняємо…Нікого не слухайте, що мейле це хороша німецька фірма… Повнийвідстій!
>
Коментарі2
А в кульових лемфердерах свого мастила немає?
А я чому знаю? у мене мейле