Нещодавно заїжджав до офіціалів у м. Чернівці виставити геометріюколіс… Развальшик все порегулював, електронник відкалібрував заднюпневму, начебто мало б бути добре… Але не тут то було… За пару тискм внутрішня частина шин зносилася до ниток... Ось вам і офіціаликриворукі, але дорогі... Фоткал вночі, фото поганої якості, алесуть ясна... У деяких місцях нитки стирчать...
При регулюванні кутів коліс дуже важливо щоб на лівій і правій стороні стояли одні і ті ж запчастини, коли машина стоїть на стенді біля коліс кути одні, при русі кути трохи змінюватися через навантаження і тертя об асфальт, це все розраховано але при...
Кмк, в цьому і причина. Уяви геометрію підвіски - при зношених наконечника косих важелів колесо йде назад, а кермо.тяга тягне його всередину. Нові важелі повернули колеса вперед, при цьому рульові тяги їх розсунули - негативний сход з'їв.
По перше, люфт був тільки в лівому важелі і з'явився він незадовго до заміни важеля, тобто проїхав я з люфтом не багато ... Біда в тому, що колеса сильно розвалені, особливо праве, неозброєним оком видно, що праве колесо будиночком … Але стенд показа...
У нас на передку норм розвал близько мінус 1.5 град. На 17 дисках це буде мм10-12 на краях диска. Самому легко повірити лазерним рівнем та штангелем. Балкою навряд чи поправиш. Болтом десь хвилин 30. І зробити овал отвори у верхній кульовій. Більше у...
я звичайним рівнем перевірив! 10-12 мм це дуже багато ... Балкою я зроблю однаковим розвал на лівому і правому колесах ... Бо різниця велика ... На Шаран було точнісінько, німці змінювали зчеплення, балку прикрутили, зсунувши її вправо до упору , Вий...
Багато, згоден. Розплата за стійкість. Середнє значення 1град 20хв. +-.1град = 8,14мм емніп. Сумніваюся, хто балку можна настільки просунути. Але удачі в спробі.
я думаю, що зрушити можна і більше ... ніж потрібно. Як зроблю відразу напишу. Незабаром зимові шини поставлю, перед встановленням шин геометрію потрібно заідеаліти.
Балкою не зробиш, у балки три овальні овальні а одне кругле, центрувальне. Я коли знімав цілком балку і потім назад ставив геометрія взагалі не куди не пішла. Та й у висі не написано що при зніманні балки регулювати кути.
Це як середня температура по лікарні. Треба точно, а не приблизно. У мене теж схожа проблема, думаю сайлент поперечних важелів не тримають, через це кути постійно 'грають'.
Згоден треба точно, готовий заплатити за точно... Але, на жаль, немає таких, хто б точно. Грошей беруть як за точно, а роблять аби як... Сайленти, кульові, кермові тяги у мене нові спереду...
Коментарі20
При регулюванні кутів коліс дуже важливо щоб на лівій і правій стороні стояли одні і ті ж запчастини, коли машина стоїть на стенді біля коліс кути одні, при русі кути трохи змінюватися через навантаження і тертя об асфальт, це все розраховано але при...
Запчастини однакові ліворуч і праворуч...
Схід-розвал робив до заміни косих важелів?
так
Кмк, в цьому і причина. Уяви геометрію підвіски - при зношених наконечника косих важелів колесо йде назад, а кермо.тяга тягне його всередину. Нові важелі повернули колеса вперед, при цьому рульові тяги їх розсунули - негативний сход з'їв.
По перше, люфт був тільки в лівому важелі і з'явився він незадовго до заміни важеля, тобто проїхав я з люфтом не багато ... Біда в тому, що колеса сильно розвалені, особливо праве, неозброєним оком видно, що праве колесо будиночком … Але стенд показа...
У нас на передку норм розвал близько мінус 1.5 град. На 17 дисках це буде мм10-12 на краях диска. Самому легко повірити лазерним рівнем та штангелем. Балкою навряд чи поправиш. Болтом десь хвилин 30. І зробити овал отвори у верхній кульовій. Більше у...
я звичайним рівнем перевірив! 10-12 мм це дуже багато ... Балкою я зроблю однаковим розвал на лівому і правому колесах ... Бо різниця велика ... На Шаран було точнісінько, німці змінювали зчеплення, балку прикрутили, зсунувши її вправо до упору , Вий...
Багато, згоден. Розплата за стійкість. Середнє значення 1град 20хв. +-.1град = 8,14мм емніп. Сумніваюся, хто балку можна настільки просунути. Але удачі в спробі.
я думаю, що зрушити можна і більше ... ніж потрібно. Як зроблю відразу напишу. Незабаром зимові шини поставлю, перед встановленням шин геометрію потрібно заідеаліти.
Балкою не зробиш, у балки три овальні овальні а одне кругле, центрувальне. Я коли знімав цілком балку і потім назад ставив геометрія взагалі не куди не пішла. Та й у висі не написано що при зніманні балки регулювати кути.
Зрозумів. Думав балка рухлива на 211-му
Розвал залежить від положення кузова і вказується мерседесом як таблиця
в середньому це 1 градус
Це як середня температура по лікарні. Треба точно, а не приблизно. У мене теж схожа проблема, думаю сайлент поперечних важелів не тримають, через це кути постійно 'грають'.
Згоден треба точно, готовий заплатити за точно... Але, на жаль, немає таких, хто б точно. Грошей беруть як за точно, а роблять аби як... Сайленти, кульові, кермові тяги у мене нові спереду...
У поперечних (чорних, не алюмінієвих) важелях теж нові сайлент?
так, теж нові. Всі сайлентблоки нові!
Сходження має бути позитивним приблизно 3-4 мм, я так думаю
Наскільки пам'ятаю 2мм +-1,2. Але треба розпірку спереду ставити.