Заміна присадки фільтра сажі
Замінили присадку сажевого фільтра. % і якщо нічого не робити томожна поїздити невідомо скільки і чекати доки заб'ється повністюсажевий фільтр. Процедури-зниження закоксованості фільтра на50%.Сьогодні їду на СТО на процедуру, подивимося результат.Запопередніми даними вартість нового сажевого фільтра приблизно800-1000 баксів О_о.Вартість регенерації 1060 грн.Я все-такисподіваюся на хороший результат процедури.
Поскаржився на писк у правому передньому колесі (як на зло сівмеханік на тестовий проїзд а писк зник) взагалі нічого не знайшли, гальмівні колодки норм диски норм (диски нові по колу 10 тисяч томуміняв), перевірили ходову все добре, є надриви на Сайлент блоках, заміна за бажанням.
Хто стикався з проблемою сажевого фільтра?
Коментарі15
Встановіть програму fap peugeot і можна буде стежити коли пропалення розпочалося або коли приблизно почнеться (у мене починається при засміченості сажового 5000g/l).
А без цієї програми як то показує на екрані що йде пропал?
Ні. Під час пропалювання автоматично вмикається підігрів заднього скла. Без програми по ньому можна помітити пропалення.
Зараз їх миють, причому дуже пристойно, у Києві та в Рівному є контори, зняв-Новою Поштою відправив-промили-відправили. А еоліса у тебе немає?
От борт комп'ютер показав що низький рівень присадки сажевого фільтра, я так розумію еоліс наприкінці, з цією помилкою проїхав 200 км і потрапив на СТО, там залили Еоліс і перевірили на комп'ютері рівень забруднення-98%. Читаю форуми про сажевий, на ...
Мені так, на Пежо Боксер робили. Великий пробіг у міському циклі був. Не пам'ятаю скільки після цього проїхав, але реально багато. Так що не морочись, роби програмне очищення і їзди далі.
Ну ось мені запропонували прочіпити, але тоді знизитися потужність і не буде коробка адаптуватися під режим їзди 🤷🏻♂️
але тоді знизиться потужність і не буде коробка адаптуватися під режим їздипісля чіпа знизиться потужність і коробка не буде адаптуватися? Це що за нісенітниця така
Це мені майстер так сказав. Я з чіпом ніколи не стикався, сьогодні вперше від нього почув.
херню напорол D тікати від таких спеців треба
Підсумок регенерації - німеру не допомогло, ось тепер зацікавився третім варіантом - зачіпувати. Так як перший (заміна сажі) дорогий варіант
вирізають фільтр і роблять чіп, якщо робитимеш тільки в AGP, інші на дизель нічого путнього не зроблять всяко дешевше ніж сажевик міняти це точно
Вирізати і забути. Мотор поїде, турбіна довше проживе. Трохи на холодну з'явиться запах дизеля.Я вирізав на минулій машині хоча ще не забитий був.
Пісюн собі відріж-менше грошей на повію, більше часу і ККД на роботу, не захворієш на трипера.
А ви батенька дотепник.