Чорний Черемош

Всім привіт!
Давно я хотів поїхати в експедицію Карпатами. > Експедиція підназвою "чорний Черемош" (чЧ) 24.08.19-27.08.19.
Це експеліція вздовж русла річки Чорний Черемош із підняттям нагорув деяких місцях.
>

Тож поїхали!
Забігаючи на перед скажу:якщо хтось очікує побачити рубилово ітдто це не в цій історії тому що в першу чергу це експедиція. Денерви потріпала

День 0. Збори та доїздинг.

>

Оскільки я живу під Києвом а старт експедиції о 9:00 у Рахові, а дорахова 800км виїжджаємо за день і ночуємо в готелі в Рахові.
Ось так виглядав кузов у ​​ніч перед виїздом.

Збори

Їхали по асфальту так що нема чого розповідати. 4JB1
Витрата вийшла рівно 10л (заправа до повного 60л у Києві, проїхав612км і знову до повного 60л). :

Дихали без проблем. Заселилися теж.

День 1.

Зібралися в Рахові 9 екіпажів включаючи гіда.
На реєстрації у прикордонній службі

Якщо чесно то був трохи шокований — зібралися одні Патрулі на35-36-37-40х і я на своїх "дитячих" 33х та ще на невідомому длявсіх Opel-ле
Заспокоїло те, що була нива на 31 або 33 силверах.

Виїхали з Рахова на Богдан. Далі Луги і піднімемо на гору.
По дорозі набрали води з джерельця

Джерельце питної води
Чекаємо…
Піднялися на гору і пару хвилин на сфотографуватимуться
Якщо не помиляюся то на фото гора

Пару грибів походу справи під ноги попалися

Також гід показав стовпчик кордонів часів початку 20-гостоліття.
> Де я переконався в тому, що в горах гальмо не рулить, рулитьПОНИЖАЙКА!

Спуск імені Гени
Спустилися ми за підсумком до річки Чорний Черемош і повз Буркутпоїхали далі

> Один із бродів виявився досить глибоким-навіть примудрилисянамочити частину речей т.К. Вода в салон пішла

Так ми проїхали ще кілька км і заночували на якійсь занедбанійвійськовій базі.

> День 2.
Ранком піднялися на хребет кордони України та Румунії.

Далі через НВП Верховинський
>
НВП Верховинський

Десь у дорозі проїжджаємо повз місцеві сироварі та купуємо трошкисиру.
Ось так живуть люди в 21-му столітті

Піднялися до "кульок" (
закинута станція радіолокації часів СРСР під назвою "рЛС Памір"біля Верхнього Яловця)

Усередині оберталася антена все це типу замасковано. Далі почалиспускатися у бік нижнього яловця і тут почалися приколи. Один зпатрулів злетів у колію і при спробі виїхати порвав лівий шрус татак що за підсумком авто відмовилося повертати вліво (залишки шрусуне давали) Поки всі розібрали щось пішло пару годин. ШРУСу в запасінема.
Їдемо до найближчого нічлігу і заразом викликають допомогу увигляді доставки ШРУСу.
місце нічліга

День 3.
На ранок підмога не приїхала-за словами того хто повинен доставитишрус щось поламалося і він сам викликав эвакуацию.
Вирішують їхати на задці.
< /p>
Підійшли до будиночка "луковиця"(N 47°57.524', E 024°43.687')

Будинок відпочинку

<
Там пообідали та поїхали далі. Нам потрібно було піднятися на тойкам'янистий підйом імені Гени, яким ми спускалися в першийдень.

Один із моїх підйомів

Природно патрол сам піднятися не зміг. Трохи рухався доки працювалазалня блоку. Потім почалися багаторазові лебежіння. Які врешті-рештпризвели до виривання клюза з лебідки.
Так само пішов град, а потім дощ! І легенький підйом перетворився націкавіший

Далі вирішили не займатися х…й, зв'язали 3 патроли один за одним ітягли недопривід разом.
Вийшло оперативно.На жаль коли почалася канетель було зовсім не дофото/відео. Повернулися ближче до цивілізації і заночували

День 4.
За планом у цей день мають порозумітися на Драгобратно за скількивихідні закінчилися, то ми рвонули додому.
3 дні та ~250км по горах
1 день та ~800 км тому

Карта маршруту по горах
Поїздкою залишився задоволений так само як і машиною.
На камінні правда не вистачало кліренсу місцями, але не критично, проходимо.
По тупості загнув трохи нижню губу бампера По дорозі назадз'явилася вібрація після 110км/ч. Не полав чому. У гаражі заліз уям виявилася почала люфтити задня хрестовина. Отримав масузадоволення та емоцій. Планую далі розвиватися в цьому напрямі такяк сподобалося більше ніж працювати на показуху на різноманітнихфестивалях. Сподіваюся, було не нудно :)
"по тупості загнув трохи нижню губу бампера По дорозі назадз'явилася вібрація після 110км/ч. Не полав чому. У гаражі заліз уям виявилася почала люфтити задня хрестовина. Отримав масузадоволення та емоцій. Планую далі розвиватися в цьому напрямі такяк сподобалося більше ніж працювати на показуху на різноманітнихфестивалях. Сподіваюся, було не нудно :)
"по тупості загнув трохи нижню губу бампера По дорозі назадз'явилася вібрація після 110км/ч. Не полав чому. У гаражі заліз уям виявилася почала люфтити задня хрестовина. Отримав масузадоволення та емоцій. Планую далі розвиватися в цьому напрямі такяк сподобалося більше ніж працювати на показуху на різноманітнихфестивалях. Сподіваюся, було не нудно :)