Планую встановити варіативний вихлоп на свій літак) Чому самеваріативний, а не постійний прямоток? дозволить за допомогоюдроселя вмикати та вимикати прямоток.
Взагалі планую замовити готове рішення від компанії PicoExhaust
Ось посилання:doctc.com/shop/goods/goods_view.php? goodsno=53104
Ціна з пересилками в Одесу вийде приблизно 1300-1500$
Ціна дуже кусається) тому поки я не витратив гроші, на які можнакупити весь обвіс по колу на цю систему, порадьте як виготовити їїв Одесі:) Від PicoExhaust:
Дросель з перемикачем від кнопки
Перемикач
Кнопка
Коментарі16
Сподіваюся шви будуть не як на фото з перемикачем?
Тож була думка така, але у мене на грандері дві банки із заводу і складніше таке доліпити, але в принципі реально самому. Може заморочусь цього року))) якщо наважуся ...
У мене теж дві банки) фото для прикладу просто ... Місце там є. Давай одночасно?))
У мене на черзі ДХО та ввічливі поворотники))) А потім уже подумаю за вихлоп))
Ввічливі - це які, цікаво?
У 2011-му грандері є ніби. Качнул важіль і 3 рази моргають повороти
Це і в моєму є! 2013 рік - включається в бортовому комп'ютері, я відключили їх у себе... Іноді потрібно один раз маякнути
Я теж читав, що не всім подобається, тому поки що думаю
Соромлюся запитати, а навіщо це? Я розумію на потужних седанах таке. але на 3.0. по моєму перебір
Звучить добре)))цікаво як під час руху
З доставкою цей вихлоп виходить майже 1800 $
У мене доставки трохи дешевше))))
Ну хз що там у тебе але там юта хрень коштує під1500 бакинських
Їхати до ралістів. І на 60-й трубі варити з нержавіючої сталі. Думаю бюджет буде до 1000 $
Артуре, підкажи де вони тусуються) на колі по суботах?
Немає sportcar.in.ua/services/straight_exhaust ось вони біля автобазару